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2.0T S 320 L 臻藏版 红宝石黑 提车作业
大家好，S320提车已经一个月了。今天和大家分享一下选车和用车的经历。
首先是选车。因为工作需要一台D级车，预算争取控制在100万以内。纠结来纠结去最后合适的就只剩下7系和S级了。
首先是选车。因为工作需要一台D级车，预算争取控制在100万以内。纠结来纠结去最后合适的就只剩下7系和S级了。
新七系的进气格栅越做越大，视觉效果显得跟大气。相比于上一代更向行政级座驾靠近了一步。
尾部设计犀利又有科技感。饱满又犀利
相比老款内饰也更佳精致，但是对比S总是感觉差点意思。
然后是开起来。宝马的方向盘真是没得说，驾驶手感丝毫感觉不出这是一台D级车。轻快灵活，迅速准确。爱不释手。只不过我看的是730Li。宝马的2.0T动力前段感觉还是有点温柔。像我这样驾驶风格比较刚烈的确实满足不了我。可能是转向太好让我对它动力期待太高吧。运动模式油门又贼又虚。舒适模式那是真的肉啊。。。
总的来说730LI不错。外观时尚内饰精致操控敏捷动力够用。
但是最后为什么我会选择优惠相对较少的S级呢。咱们往下看。
总的来说730LI不错。外观时尚内饰精致操控敏捷动力够用。
但是最后为什么我会选择优惠相对较少的S级呢。咱们往下看。
首先看外观。真是绝了！不愧是D级豪华车的典范。威武霸气又不失优雅时尚的同时还兼顾高贵和运动。一个字美！图为更高配的450。
然后以前开过朋友的S450L去接孩子放学。奔驰车的立标真是给我留先了深刻的印象。坐在车里看着立标，握着真皮的方向盘，听着经典的音乐。感觉瞬间走向了人生巅峰。感觉儿子同学的女家长，看我的时候眼睛里都放光。
舒适模式动力输出额丝般顺滑，平顺安静。运动模式感觉动力强劲储备充足。方向盘驾驶手感没有宝马那么精准，但是一摸就知道是豪华车。舒适轻松，灵活从容。
不得不说，选择奔驰和那次开奔驰的经历有很大关系。
舒适模式动力输出额丝般顺滑，平顺安静。运动模式感觉动力强劲储备充足。方向盘驾驶手感没有宝马那么精准，但是一摸就知道是豪华车。舒适轻松，灵活从容。
不得不说，选择奔驰和那次开奔驰的经历有很大关系。
最后提的是S320L。虽然没有AMG运动包围，但是依旧霸气不减。
臀部设计饱满大气。俩字：漂亮！
入门级配置就带空气悬架。真不愧是D级王者！
彰显身份的标识。
三道杠的集合多光束大灯。威武霸气。据说可以照射到650米和八种照片模式！确实厉害！
中控设计真心漂亮。空调的按键手感一流。像高档钢琴的按键一样。
中央扶手箱没有挡把，用的是电子怀挡。说实话用惯了电子怀挡那是真心方便。手不用离开方向盘就能换挡。
中央扶手箱没有当把确实减少了和副驾的隔阂。L3级的自动驾驶让开车时给副驾驶做足疗成为了可能。
说下动力。2.0T的发动机带48V弱混。动力实实在在的比同是2.0T的730来的强。运动起步时推背感很强，感觉动力储备很足。舒适模式下也是丝般顺滑的起步。这可能得益于奔驰用的是自己的九速变速箱吧。
方向盘我很喜欢，我敢很棒。设计的运动又贵气。左右两边的小黑钮还能当左右屏幕的“鼠标”真的用一次就爱上了。
S级的座椅是真心舒服。四个宽大的沙发，软硬程度和包裹性做的相当完美。
天鹅绒头枕，犹如枕在云中。真的强烈安利去感受一下。现在很多品牌都在学奔驰的这个头枕。但是感受都不如奔驰的这么棒。真的像云彩一样，太舒服了！
座椅功能很全，通风加热可以兼得。惊喜的到发现加热还可以根据温度自动调整挡位。后排座椅也带电动调节。
后排有两个充电口。长途旅行后排的朋友也不会无聊。
空调的风量按键设计的很巧妙。一按就能弹开，手感高级。
最后显示身份的象征。立标！现在拥有立标的汽车恐怕除了劳斯莱斯就是奔驰了。下一辆车争取换S级普尔曼吧！1300万的S级！
最后钥匙认证求设精！以后用车还要和各位车友多交流！
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Mercedes小天才 2019/11/10 15:57:45 发表在 沙发
红宝石黑真漂亮！
对。贵气
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老板，向你致敬，320开出600的感觉！
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