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新荣放驾驶记—从小雪开到大雪，从白天开到黑夜
一月七号，早晨冒雨到项目调试现场，忙活到十点多发现开始雨夹雪了，正好另一个客户有四台变频器要拿回公司维修，为了赶在高速封路之前回家，赶紧出发，拿到变频器赶在高速封闭之前赶紧上了高速。
此时高速积雪还没有那么严重，只在路边有不跑车的地方有一小层积雪，路中间是化的雪水。前车甩起来的严重影响视线，赶紧超过它。
路面开始湿滑了，赶紧开启雪地模式，调出四轮动力分配图，这个时候是下坡貌似没有给后轮分配动力，适时四驱还是没有全时四驱好啊。
现在是个上坡，开始给后轮分配动力了，这个四驱动力分配的逻辑我也不懂，就是雪地模式的时候感觉变道和加速的时候变得很稳，跟两驱的感觉还是有点不同的。
又开了半个多小时以后突然发现显示“碰撞预测系统不可用”“请清洁传感器”
大图看不清，给你裁剪一个小图，就是这么两行字。
还显示“LTA不可用”，也不知道啥意思，反正肯定是有啥不正常的。因为在高速上我也没管那些，下了高速再说。
下了高速一看车头的状态，啥都被雪糊死了，车标、前摄像头、车牌，一概看不见了。
前摄像头完全被冰雪覆盖了
扣掉前摄像头的这块雪
再把车标抢救出来，就没有预碰撞不可用和LTA不可用那几个字了。
先去吃饭，然后又去朋友公司喝了一会儿茶，四点多了，赶紧出发回公司送变频器，挺沉的东西，又大，占后备箱空间，不能拉着它满哪乱跑。
此时已经开始天黑了，风雪交加，坐在车里还感觉不到，外面其实已经很冷了。
开着雪地模式跑了一百多公里的高速，油耗飙升了0.1，从7.9升到了8.0。
等红灯的时候捣鼓方向盘上的设置按键，无意间调成了数字显示时速，感觉比机械指针式的好，直观，准确。
风雪越来越大，路上的车流拥堵严重，可以说是在蠕动前行。前面这个面包打滑甩尾，赶紧离开它。
跑到了一个小轿车后面，感觉放心了一点。就是前车太慢了，速度也就有30迈，还特么走走停停，要命啊。虽然咱有四驱，但是在这种情况下，根本就开不起来。
路上偶遇一个车窗积雪严重的老款荣放。
到公司了，已经是晚上六点四十了。二十多公里，跑了两个小时，太要命了。后备箱还是挺能装的，俩75KW的变频器，摞起来装，正好。
车上一层的积雪
终于忙活完了，饿的不行了，赶紧整点饭吃，补充补充能量。
开啃！
吃饱喝足，回家。今天这一天，早上迎着小雨去，下午迎着大雪回来，不容易啊。赶紧回家休息，结束这繁忙的一天吧。
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阜瑞智能 2020/01/08 09:18:13 发表在 主楼
一月七号，早晨冒雨到项目调试现场，忙活到十点多发现开始雨夹雪了，正好另一个客户有四台变频器要拿回公司维修，为了赶在高速封路之前回家，赶紧出发，拿到变频器赶在高速封闭之前赶紧上了高速。此时高速积雪还没有那么严重，只在路边有不跑车的地方有一小层积雪，路中间是化的雪水。前车甩起来的严重影响视线，赶紧超过它。路面开始湿滑了，赶紧开启雪地模式，调出四轮动力分配图，这个时候是下坡貌似没有给后轮分配动力，适时四驱还是没有全时四驱好啊。现在是个上坡，开始给后轮分配动力了，这个四驱动力分配的逻辑我也不懂，就是雪地模式的时候感觉变道和加速的时候变得很稳，跟两驱的感觉还是有点不同的。又开了半个多小时以后突然发现显示...
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优秀作业后门那里甩泥水吗？
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ayk6o7tzz8i 2020/01/08 10:19:43 发表在 13楼
我加了好几个了，也退了好几个了
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