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【半月小结】观园门前秀身材,客观分析新福的几方面
1 216 发布于 2019-08-05 16:07:54 只看楼主 热门标准
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【前言】



观园门前开路,以后风雨无阻

入手半个月来的时间,对新福的习性了解得七七八八了,翻手机相册东拼西凑的还是可以交个作业了,今天有空就坐电脑前打一上午的字了,说的可能并不全对,但是是我开了大半个月下来自己最亲身的感受,不喜勿喷。

【外观】


新福的外观在这个价格上还是可圈可点的,对比看车时考虑得科鲁兹和领动,新福在车高车宽上更有优势,说白了我就比较喜欢车内空间大一点的。个人更加喜欢扁平的马丁脸设计,可能是车子本身车高较高缘故,所以看起来很和谐,对于新福的小鸭尾楼主也非常喜欢,从14年开始的福睿斯到现在的新福睿斯,算得上是长安福特卖的最好的了,这也不是没缘由的,一是价格不贵,再就是外观沉稳,如今更显年轻化,再就是操控确实爽,口碑一直不错。下面献上观园门口的大片展示:




















【内饰】


其实外观都是萝卜白菜各有所爱,但内饰的材料那是一分钱一分货看得见的,新福的内饰做的是我看过的车型里数一数二的了,不是说多豪华,毕竟价格在这里,而是说用材很考究很良心,看起来更显档次。软塑光***就差距很大,而且一看就显示出不同档次了,方方面面说来,选择新福可能一时任性了,不过结果并不坏吧。我买的低配版,在配置上我不太重视那些无关痛痒的,但是论性价比确实好多车都比不上,因为好多车在中国汽车还没那么普及的年代卖的好,所以就一直把自己端着,而实际上它的地位早都掉落神坛了,它还是在那里端着,车子没什么改变,更没什么配置,价格还死贵,内饰还是一众老版式,都老掉牙了,难不成中国的汽车市场都重做这么多年了自己心里还没一点B数!






某宝掏的,确实手感舒服,还有点小贵。












恰到好处的阻尼感是区分材质以及档次感的一个好方法

【动力】


这车动力不敢大吹,常规使用而已,1.5L排量不大,最大马力122,最大功率90,不过对于一个家庭来说是很合适的选择了,我当初选车除了上述讲的那一段旧闻,排量从来都没想过2.0以上的,1.5-1.6左右是最好的,除了一个油耗负担,再者咱真没那个需求,大多都是城区道路,快不起来,我也没开快车的习惯,而且后来听说这车的发动机以前可是获过奖的好东西,虽然是三缸,也证实没啥抖动问题,而且这也算是当今合资车的主流方向了。这车起步算不上多快,比较平稳正常,一二档我认为表现很好,后面三四档提速还行,不过没有太大的爆发力,不过对比同价位的车也不输什么,总结一句就是家用完全够了。


【操控】


先讲讲变速箱,根据我的日常行驶经验,换挡速度不算快,不过油门反应还挺积极的,所以真的想要开出推背感的感受还是难,超车深踩油门就对了,不过一般也别想着去超车,规规矩矩的走咱的就是了。方向盘没啥虚位,能上下调节,握感的话很粗实了,可能是我自己又掏了一个好东西。对于双离合我是打心眼里不太欣赏,哈哈偏见也好不喜欢也罢,就是没选它,新福的6速自动变速箱操控起来更踏实,个人建议开S档最爽。另外,这车的底盘,作为入门级的车和半高级的某些车有的一拼,滤震是真的强;转向回馈也会有惊喜,不像是一台入门级家轿的表现,另外刹车也符合个人习惯,不会太过于整体前倾的趋势。整体说来,新福作为一款入门级的家轿,操控上的表现几乎是越级表现,个人很满意。


【油耗】


因为油耗这个东西涉及到的因素还挺多的,路况、车况、驾驶习惯、油的质量等等,无法太过于下结论,我只能简单说说自己的。楼主主要路况城市道路,上下班高峰期挺多的,平均速度在40-60时速,车子没什么小毛病,也几乎没开过空调,本人开车一向温柔,几乎没踩过地板油,现在的实测油耗在6.92-7.16之间(之前算过一次,期间的误差不超过这个区间吧),本人加油习惯一向是一次250元,说到这个还有个梗,关于“250”的梗,和媳妇闹出来的,我就不展开吹了,这个水平仅供参考哈。

【后序】


算是个总结结语吧。才入手的新福睿斯,以后的道路且长,善待新福,善待自己,善待自己的身边人,像好多车友说的,做个有福之人。

  • 用车感受
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