19年12月份提车那会发过一个提车贴,提新车嘛,多多少少有点兴奋激动的,手机写帖子写到凌晨三点多,也没申请到精华,是有点香菇蓝瘦的。当然那会没上牌,没法认证车主,所以也没话说。终于挂了1个月的临牌,拖到了2020年的,上好牌了,认证好车主了,车子也开了差不多1500公里了,是时候再发波帖子讲下使用感受了,随便再发多发几张车子的照片,再试下申精,版主,再不给精华就真的伤我们的心了啊
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车是19年10月10号订的,20款黛蓝色,小众色新增配色,要等,12月6号到店提的,差不多2个月吧,订车甚至提车写提车贴的时候汽车之家里都没更新2020款的,这两天才更新的,所以这两天才写的口碑,话不多说,直接上图,走起。
外观差不多了,接下来内饰吧,走起
内饰其他的没拍全,我就描述一下好了,优点就是用料考究,基本你看到的都是真皮,没有硬塑料啥的。但缺点也有,氛围灯非常非常非常暗,跟没有区别不大,不是那种伸手不见五指的黑,你根本看不出来。还有储物空间是真少,没有眼镜盒,四个门上的储物格也不大,驾驶座左出风口下的小盒子小的只能放些证件,扶手箱下面的格子也巨小,除了手套箱还可以,其他储物空间真的不行,这方面,我以前才B级的君威GS都比它储物空间大且多。不过这些我都能接受,都是小问题,以后改进就好了,缺点提出来就是让厂家进步的。
最后改全液晶仪表盘和扶手箱后置环绕音响的照片也来几张,给有想法的朋友们参考一下。
最后总结一下,CT6这款车真的值得购买,品牌价值确实没有隔壁德系的几个高,这是好事也是坏事,好事是让老百姓更容易开上豪华品牌的车了,坏事就是为了和它们竞争各种打骨折,导致品牌力日益下降,我也知道很多人买车只看标,不看配置不看排量不看级别,多得是那种宁可在1.3T,1.5T的豪车里哭,也不愿在他们认为的牌子不够豪华的车里笑,五年前,我30多万只能买个别克的GS,那时候ATS是进口的,要40多万,谁曾想五年后,35万左右就能买到凯迪拉克的旗舰轿车了........我只是建议那些不在乎牌子的,追求性价比的人,反正我看那些车评人没有说不好的,毕竟这价格,这配置,这档次,还要啥自行车?
最后谢谢大家的浏览,有什么问题也欢迎大家和我一起交流。