开场前先跟大家聊聊我的几台车线音响升级史。  
本人的人生第一台车是吉利自由舰，开了一年多发动机一个轴承坏了，4S店修好后就尽快出手了，也没有升级什么。

我的第三台车尼桑公爵王Y33升级的是一个国产品牌喇叭，具体品牌记不住了，那已经是15年以前的事情了。换了4个盆花了800多块钱，然后配了一个低音炮放在车后备箱，由于车的隔音较好，就是咣咣的听，也分不清啥是啥，就是感觉也不错，反正是听嗨曲不失真。

等到了第四台车，一台全新的尼桑天籁V6    2.5升级的英菲尼迪拆车喇叭2高音仔，4个6.5寸，话说已经是8年前的事情了，那时候要是淘点纯正的拆车喇叭还是很容易的。1200左右能淘到纯正的。bose给我的感受就是听流行音乐清晰，而且偶尔低音还算可以
，最后在第六个年头的时候其中左前门的一个喇叭不响了，后来也准备换车就没管他。

第五台车就是18年1月提的的GL8  25S，在改这台车的前一年帮亲属提了一台蓝鸟，好心的帮人家在网上找bose的拆车喇叭，结果可倒好发回来发现就是假的。心凉了半截，当时的感觉就是觉得没碰对人。GL8提回来了，心也长草了也更不死心，升级喇叭，又开始淘bose喇叭，结果bose没淘到，淘了一套哈曼，不贵1600。发来后觉得不对劲，不管那些先按上看看，结果试了几天，跟破锣声一样，高音刺耳的要死，比我原来的天籁差的很远。怎么办？改，拆了，最后找到同城一位专业音响升级大哥，改装了原装进口的以色列摩雷，绿盆的，基本国内没有了，我升级的也是他店里的样品。最后连喇叭，功放，炮，dsp，隔音，止振等，乱八七糟花了一万好几。这下子改完舒服了。

其实说了这么多，老铁们该骂我了，说了这么多，全是废话。其实铺垫这些，我也是想跟大家好好的谈谈我这台御风房车升级音响的由来。

其实我对音响不懂，你让我说一些具体数据我根本说不出来，但是你让我听，我会听出哪个好听哪个不好听。应了那句话，没吃过猪肉还没看过猪跑啊！说笑了，现在咱们说正题。

御风长轴高顶顶配车型，原车4个4寸喇叭，前两个分别在中控台玻璃左右角，后两个在中座一侧，拉门后面一个。显然这样的喇叭满足不了我这个音乐爱好者的基本要求。

改前我先做个定位，这台房车的音响升级就是满足我出门路上的听基本流行歌曲，造价控制在2000元以内。那么好了，我的老毛病又犯了，找拆车喇叭，无意间一个偶然的机会得到一个专业拆车喇叭的微信，加了他，就是这么巧，他居然是我快手号里关注的。加了微信，通了电话，最后敲定，前面4寸升级bose喇叭，后面升级6×9bose喇叭，前面加装2个高音仔。这几个喇叭是卡迪拉克拆下来的。谈好价格搞定1200，发货接货，验货。接到货后，发现有两个太新了，跟卖家联系了一下，说了一下，心里稍许安慰，不管那些，开始安装按完再说。

止振保温一样也没缺。虽然这些项目不是为音响而特地安装的，但是就当音响借个光吧。

保温隔音

原车拆下来的4个4寸喇叭，后来咸鱼上20元卖了，扔了怪可惜。

淘的拆车喇叭

没有任何罩子就是裸喇叭

在改GL8音响老板那要的两个高音仔的外罩，这个罩子是摩雷的，现在基本都是国产货。

改个bose的知道，bose想盆深，显然原车盆是放不下的，在改装前有人跟我说，你别搞了，bose安不进去。这事我就不信了，烧了我好几天脑，想了好多个方案。最后咱们看成果。
把原车平罩扣个孔，然后再配个凸起的外罩就OK了。问题解决了，***。
扣孔

淘来外罩粘上

下盆4寸的

完成就这样了，完美不。

淘来的bose小贴贴是不是高大上了。

后面6×9就小菜一碟了，分别安装在了驾驶座椅和后排座中间，另一个安装在了拉门旁边的座椅下面。分别都是原车原线路。

再改再改，就想升级导航，结果没承受住老板的忽悠，加装了一个dsp，无损的，直接插在导航的后面。

这个大屏还是很好用的。

再配上我的多功能方向盘，在高速上选歌调歌还是很方便的。

就这样我的东风御风长轴高顶车型的bose拆车喇叭升级就结束了，一共花了1600大洋，一天的时间。音质上也就马马虎虎，比原来的强多了。差差在哪里了，前两个4寸喇叭的角度不是很好，直接对着玻璃，声场不好。再就是前驾驶室塑料件太多，声音反弹的情况很严重，门的缝隙了，柴油机的声音也大，车内空间较大种种原因。别的不多说了，1600米改完能达到现在这个效果，我自己很满意！谢谢大家！有问题欢迎咨询。