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  • mr_jiang1109

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发表于 2020-3-13 17:01:09
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防冻液变少是啥原因?

 

防冻液变啥原因?也没看见哪里漏啊,奇怪了呢

 
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  • 玫瑰6688

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发表于 2020-3-13 17:02:33
1、可能水温升后水道内部水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去; 2、水泵或节温器工作良,会造成循环系统水温,导致水箱冷却系统内部压力过后防冻液从补水罐流出; 3、缸垫密封严导致。
 
  • 木木乖呐

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发表于 2020-3-13 17:03:52
汽车发动机冷却液消耗快原因主要有:
1. 冷却系统设计合理(般成熟存在,特别新车无此故障车,此条用考虑)。
2. 循环消耗快;可以请专业维修工进行检查,注意点添加冷却液时,应在发动机温度降来以后添加,添加过程中应启动发动机适当加油门使其系统气体排出,并且要慢慢添加冷却液,才可能加足,必要应按照说明书要求将冷却系排气。
3. 渗漏;般渗漏处可见痕迹。
4. 冷却液进缸被烧掉或进油底。轻者油底没有水,但有工作(可拆火花塞比较),如较严重油底会有水(机油乳化)发动机工作稳,该条把目标锁定在缸盖垫,进气歧管垫冲也会造成冷却夜进缸,因为有发动机进气歧管有水道。如水被烧掉比较严重发动机排气管会排水同时排白烟(正常燃烧白烟有区别)。
 
发表于 2020-3-13 17:10:01
防冻液有正常损耗,如果消耗比较慢,几千公里消耗正常,添加即可。防冻液消耗比较快话有以个原因:
1、冷却系统设计合理,般成熟存在,特别新车无此故障车,此条用考虑;
2、渗漏,般渗漏处有非常明显痕迹;
3、循环消耗快;可以请专业师傅进行检查,注意点添加防冻液时,应在发动机温度降来以后添加,添加过程中应启动发动机适当加油门使其系统气体排出,并且要慢慢添加冷防冻液才可能加足,必要时候应按照说明书要求将冷却系排气;
4、防冻液进缸被烧掉或进油底。轻者油底没有水,但有工作,如较严重油底会有水发动机工作稳,该条把目标锁定在缸盖垫,进气歧管垫冲也会造成冷却液进缸,因为有发动机进气歧管有水道。如水被烧掉比较严重发动机排气管会排水同时排白烟正常燃烧白烟有区别
 
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