坐标多伦多,因为一个月前我的2018款GX460 意外被盗,12月30号接到Lexus Canada和保险公司的通知他们已经谈妥了赔偿事宜,我可以去申请新车了!
等待期间做了一些研究到底是继续2020 GX460 还是别的什么车,也和领导讨论了挺久,领导不太想继续GX460和RX350(其中原因后续再说),也试驾了路虎2019发现者柴油版(怕后期修不起),奔驰GLE(没我们要的配置,也鉴于奔驰现在质量堪忧怕冬天出问题),最后领导看到了新款Highlander的一段广告片之后,拍板就2020 Highlander了!
我家领导来这边后的第一台车就是2016款的Highlander xle,虽然只开了一年,但她对Highlander记忆犹新,在看了新款的巨大变化之后欣喜若狂,于是我们决定再次购买一台Highlander,如果不是没车不太方便,其实我们更愿意等待4月份上市的2020 hybrid Highlander!
好了废话不多说了,先上图吧!
订车之后就是漫长的等待,因为必须等TOYOTA CANADA 在官网正式上线新款之后才能开始销售。一月六日官宣之后又因为新车VIN码在车辆登记处和保险公司都没有办法验证,一问之下原来新款VIN码Toyota Canada还没导入交通部的的车辆管理系统,既没办法上牌也没办法上保险,只能等他们导入工作完成才能上牌上保险!好在保险公司自从我们报失之后,先后提供了一台19款4RUNNER和19款汉兰达代步车给领导,所以一切都还好,但是自从11月30日车辆被盗已经快1个半月,保险公司已经免费为我们延长了一星期的代步车,13号如果再拿不到新车我们后面的租车费用将自己承担,我只好再次询问4S店TOYOTA CANADA往车辆注册机构Service Ontraio 导入新款汉兰达VIN码的工作结束了吗?13号4s店传来好消息说14号导入工作将完成15日上午就可以上牌拿车了,OMG终于熬出头了!
回来的路上有高速20多公里,市区道路10多公里,驾驶感受非常棒除了一如既往的舒适性调教外,悬挂调教和老款不一样,比较接近RX350 FSPORT的悬挂,比老款汉兰达和普通版的RX350的悬挂Q弹有力,不像后两者的悬挂较软。油门响应速度适中不快也不慢,3.5V6发动机动力充沛,全车隔音比老款好有点RX350的那种安静感觉,新款已经有60%和RX350相似了,2万多加币的差价相当划算了!