一台车的优劣并不是它一定有多贵,有一个让自己赏心悦目的外观,一个经济便宜的保养价格,无数的主动被动安全装备,充沛的动力响应,符合自己调性的操控,满足日常使用的空间……可能这些就是我们选车之中所在乎的侧重点,无外乎要关注的就是排序的问题,也正好和大家汇报下这辆车5千多公里的使用感受。
如果说什么车能打动女生的芳心,那我告诉你,动力根本就不在她们的眼里,只有外观是最打动女生的。媳妇儿原来根本就不知道啥是涡轮增压,啥是双离合变速箱,能开走的都是车,好看的才能叫得上名字。和很多东北女生一样,媳妇也喜欢SUV,可能也跟身高有一定关系吧,所以轿车当时也是直接被pass掉了。(这里说个小插曲吧,当时去看帝豪GS动Pro,我问媳妇儿感觉怎么样,她回答我的是好看,我说你不是喜欢大的SUV么?这车比轿车高不了多少啊!!
动力系统分享
1.5T的三缸发动机动力参数已经调到了177匹马力,这已经能赶上很多2.4自然吸气的发动机了,日常在市区里随踩随有,感觉动力足够应对日常的使用了。
关于三缸的发动机大家应该会是谈论的焦点吧,我想说的是如果我不告诉你这是三缸发动机,一般人真的不会发现。行驶中震动抑制得很好,没有想象中那么大的震动,这个大家也可以试驾一下。提醒下大家,别总惦记三缸四缸的问题,车子日常就是为人服务的,如果每天都纠结这个问题,再以讹传讹就没必要了。
外观设计分享
外观靓眼应该是对外观设计最好的总结了。刚劲的腰线,帝豪GS看起来很运动,我相信关注这款车的多数人都应该很认可这辆车的外观,其实说起来外观这个东西见仁见智,就不过多评论了。
内饰设计分享
中间的大屏幕显示效果很不错,黑色的软质材料加持,让内饰看起来并不显得廉价。
D字型的方向盘功能操作多,看起来很运动,但按起来效果如果脆一点就更好了。
功能性还在摸索中,后续给大家汇报。
空间使用情况
前排的空间感受不错,我身高183,调整好前排后排还有一拳的腿部空间,日常代步也完全够用了。如果送人到机场后备箱稍微有点小,剩下的我个人感觉还算满意。
ACC自适应巡航。
随着科技的发展,自适应巡航系统是近年来汽车普及率越来越高的配置之一,从百万级下放到几十万的车型,再到如今十几万的入门车型也有配备,ACC绝对是懒人和新手的福音,结合车道偏移辅助,只要道路标线清晰,就能一直让车子沿着道路的中间行驶,再考虑到帝豪GS的售价区间,真的得给点个赞。
360度全景影像。
打开转向灯后360全景影像功能可以即时介入,这对判定不了自己车子大小的新手司机是又一大福利,媳妇儿跟我说如果再换车这个配置一定得有。好吧,其实我更期待全自动驾驶,哈哈哈~