我的原配是一辆新奔奔EV260,借给朋友开,结果一个不小心,给我撞了个稀巴烂,4S说要修3个月,导致我上下班没有车开,挤了好久的地铁,果然是车与老婆,恕不外借啊,以后再也不随便借车了。
看我每天挤地铁可怜,丈母娘心疼女婿,说你再去买一个小奔吧,可是我寻思着吧,再买一个奔奔EV260,有点宝器,可是除了奔奔,别的车我也不喜欢,就等啊等啊,恰好遇到奔奔EC260上市,还是熟悉的造型,还是熟悉的味道,可是价格确实便宜了好多啊,奔奔EC260售价4.98-6.18万。本着买车必须买顶配,最终决定整一台顶配奔奔EC260。
奔奔EC260工况续航里程210公里,比EV260少了40km,但是少了3万多啊,我宁愿少花这三万,也不要多那40km。我买这车主要是上下班代步开,有时候周末也会跟朋友开车去周边玩,这个续航完全够用。最高时速105km/h,比奔奔EV260的125km/h要差一点,但平常要有急事走高速的话,这车也是可以的。
拿到车之后立马去上了牌,上完牌之后就开始各种鼓捣。方向盘塑料感太强,自己动手做皮套。
粘贴可爱贴纸。
改装车钥匙。
说实话,奔奔EC的性能确实没有奔奔EV好,主要就是加速没有那么快,很明显的感觉比EV慢了许多,但是还是能和一般的汽油车一较高下的。
这短时间以来,新小奔带着我去了很多地方,佛影峡,南山,大礼堂,广告创业园。
就在我都要忘记原配的时候,4S店突然通知说,车修好了,让去提车,这就很尴尬了,我和新小奔的幸福生活才刚刚开始啊。
因为本人移情别恋,于是果断放弃原配,与小三双宿双栖。最终决定将原配奔奔EV260开回老家,给家里老汉开。从此以后与小三过上了没羞没臊的幸福生活。
最后再来几张小三美照。
总得来说,作为代步车,奔奔EC260比奔奔EV260更加经济实用。