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全新一代唐DM实力大起底,深度沟通见证产品硬实力
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全新一代唐DM实力大起底,深度沟通见证产品硬实力
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发布于
2019-11-16 08:47:43
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11月12日,比亚迪于总部深圳坪山举办“品质筑基 实力揭底——全新一代唐DM底盘技术沟通会”,旨在通过深度技术解读和现场体验为全新一代唐DM的底盘实力“揭秘”。众多汽车行业领域专家莅临现场,与比亚迪首席底盘调校专家汉斯?柯克及其团队一同品鉴掀开汽车底壳后的底盘实力,并就底盘技术进行深度沟通。
作为首款由汉斯领衔团队打造、调校底盘的车型,经过一年多的市场考验,全新一代唐已用销量与口碑证明了自身的产品实力。
采用SEA豪华底盘平台 强大开发资源倾力打造
全新一代唐DM采用SEA豪华底盘平台,该底盘平台主要针对尺寸较大车型打造,从轿车到SUV和MPV都可兼顾,拥有灵活多变的尺寸设计,在轴距、轮距上可在一定范围内进行调整。保证悬架和车身安装轻量化的同时,针对每款车的专属特性调整便可覆盖到所有车型。
底盘平台的强大,源于开发资源体系的强大——丰富的设计开发资源、完善的研发认证体系、专业的开发团队以及科学的研发流程,让SEA豪华底盘平台得以成功面世,并让基于该底盘平台打造的全新一代唐广获市场好评。SEA豪华底盘平台拥有比亚迪坪山试验场、底盘调校车间、移动调校设备-调校卡车、客观测试设备等内部试验资源,并与嫩江冬季试验场、盐城干、湿地操控试验场等外部场地合作,试验场地与设备资源丰富;研发过程遵循从整车到系统再到领部件的认证体系,对底盘平台高要求高标准考核;更由比亚迪首席底盘调校专家汉斯?柯克领衔的车辆动力学性能团队倾力研发,并在性能开发上从市场反馈角度出发,最终回归用户需求的研发流程。
舒适与操控安全性能兼具 硬核底盘实力不惧主流合资
得益于SEA豪华底盘平台,全新一代唐DM的底盘性能可以最大化地保证用户的良好体验,不论在舒适性还是操控性上,都具备硬核实力与主流合资竞品一较高下。
作为以豪华舒适和安全稳定为前提的车型,全新一代唐DM底盘在追求震动隔绝、转向细腻、行驶安全等维度都下足功夫,并且舒适性、操控性乃至安全性能的表现,相比于市面同级主流合资车型,都有显著优势。
针对提升用户的驾驶舒适性体验,唐DM底盘在发动机噪声上进行优化,不论是怠速噪声优化还是加速噪声优化,均达到行业领先水平;此外,在悬架设计上将车轮上跳轮心后移,在遇到凸起障碍物时缓和纵向冲击,后排乘坐更舒适;采用硫化结构的稳定杆,避免稳定杆在后期使用过程中出现衬套异响;采用补胎器代替备胎方案,省出更多用车空间。
针对车辆的驾驶操控性,全新一代唐DM底盘配置电动四向调节管柱,并配备REPS转向器,可提供更大输出扭矩,满足更多工况下的助力需求;在整个底盘设计中大量应用轻量化设计,如在副车架、摆臂、转向节上使用铝合金材质,并在稳定杆上采用空心杆折弯工艺,使得保证防倾性能的同时还能减轻整车质量,提升驾驶操控性。
为了使车辆拥有更高级别的安全性能,保障用户的安全,全新一代唐DM底盘副车架一体成型无焊接,大量使用铝合金材质,耐腐蚀性远远优于市面上同级主流车型的钢制副车架;此外,在制动盘采用打孔通风设计,并配备Brembo六活塞高性能定钳,制动系统响应时间提升20%,制动性能和和抗热衰退性能远远优于合资主流车型;同时采用更大尺寸更高品质的米其林、大陆马牌轮胎,增加行车安全性的同时也提升操控性能。
匠心无限 持续完善打造全“优”体验
为保证良好舒适性、安全性和稳定性,全新一代唐DM底盘研发历时长达18个月,三轮底盘调校,七轮轮胎调校,经过独具匠心的底盘调校持续优化,才有现在的优异表现。且不久后,比亚迪唐的全新车型底盘性能还将有所提升,应用马瑞利FSD阻尼可变减振器,使得唐的底盘能够更好的兼顾舒适性与操控性;此外,还将应用最新一代的电液制动系统,大幅提升制动效率,缩短制动距离,提升ACC/AEB性能,此外还能达到最高0.3g减速度的能量回收,显著提升台架和续航里程。
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2020-01-21 15:54:39
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沙发
所以唐也要上腾势同款FSD悬挂了?
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