11月5号订车，等了整整两个多月，终于销售通知提车了，1月11号正式提车，刚开始定的是混动精英四驱，告知年前到不了车，遂换风尚四驱，目前提车一周，开了200公里，说说感受吧。

跟销售沟通过程中告知我定的混动精英四驱年前到不了车，但是有风尚四驱，个人觉得省几万块钱也行，就定了风尚版，上图

轮胎是邓禄普的225/60r18是2019年第49周的

提车时里程是2.5公里

发动机舱，看着很干净

下面上内饰

看了很多图，说一下感受吧，首先方向盘很轻，驾驶感受很好，座椅很舒适，开车确实不累，很有驾驶乐趣。第二是底盘很扎实，不愧是tnga过烂路心里很有底，平时驾驶基本感受不到路面小的颠簸，滤震性能很不错😊，本人没开过很豪华的车，感觉减震比天籁硬了不少，给人很有底的感觉，第三外观大气，最少两次有人专门来问我这是什么车了，说明车很拉风第四就是主动安全确实有用，尤其是车道偏离预警，已经数次提醒我了，自适应巡航还没用上过，第五是2.0动力绝对够用，给油就有，一点都不疲软。说了这么多优点，说点个人认为的不足吧，第一是踩油门加速发动机噪音有点大，第二是车门不怎么好关，关门还真要加些力气，新车啊，砰砰的心在滴血啊，第三是车机互联挑数据线，我连电脑好好的线放到车里就连不上，非得原装线上去好用，第四是目前油耗较高，应该跟开的少和城市堵车有关，第五是一汽丰田太抠门了，二十万的车，竟然只有顶配有雷达，开以前的车雷达用习惯了，这个倒车影像还真不太习惯，在开一段试试吧，不行就自己花钱安装吧，还有没有皮座椅，不如crv，胎压只有报警，没有数字显示，这也太省细了吧，第六自动大灯灵敏度非常高，严格说这算不上缺点，但是天稍微暗一点大灯就自动打开，确实不习惯。说了这么多缺点，但还是瑕不掩瑜，荣放确实是一辆好车，正所谓爱之深，责之切，全新荣放，值得拥有。