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【DQ250】泉州14老速腾1.4TSI更换DQ250变速箱作业
1 176 发布于 2019-08-28 13:58:35 只看楼主 热门标准
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这次还是滨哥,只不过是在泉州折腾了这辆车


借着休息期间来做了一把志愿者


滨哥一直喜欢乐于助人,特别是这种高难度的作业,这种变速箱方面的一定需要手把手的看护好。这次是泉州的小老弟们,他们正在忙于一台老速腾的变速更换,从干式双离合更换为大家喜欢的DQ250湿式双离合。

先过来认证一下,后独立悬挂认证,已经是完成改款的老腾了。不会断轴的老腾。
下面的发动机护板应该是车主自己后换上去的,原车就是一个巴掌大的小护板。

身份认证一下,这次出现在的位置是泉州。

更换变速箱的诉求


看图就知道,这个变速箱陪着车主也跑了8万多公里了,而且EA111配合这一代的DQ200还没那么完善,尽管和刚入国内的那些1.4TSI+DSG相比已经有了提升,但是怎么说呢,那时候只要你搜DSG,很多人是拒绝的态度。但是毕竟现在看表都9万公里了,说明它还是充分耐用的,在乎开车的方式。毕竟这套动力系统已经这么多年都在使用了。


更换变速箱的作业


这就是DQ250-6F变速箱总成,它是湿式双离合变速箱,在EA111 1.4TSI上安装好调试好了之后会非常好用。当然,肯定不要忘了换成02E的机电单元(阀体)。



DQ250的全家福飞轮

运来的变速箱总成完好,没有运输磕碰,这个物流好评

这是飞轮的螺丝,上面的螺丝胶是足够用的。

半轴,启动马达和换挡线束


马达

换挡线束

拆变速箱的过程就一笔带过了,总之每次拆解和安装都是一次事故现场般的感受。你可以从这里看得很清楚后悬挂是独立的。

前轮拆下

这是变速箱支架,铝制的

小伙子拆变速箱的过程

闲暇之余借休息几分钟看看拆下来的前轮,没什么特别的。轮胎换成了米其林的浩悦3ST。

拆完了变速箱,车子吊起来的样子

旁边还有皮卡在做保养,这里不只有德系的伙伴

原车的DQ200-7F留个念,拆了,DQ250准备上来了




原车的看一眼



这个变速箱发动机位置包括安装,机脚位都是可以对插上去的,所以这里还是很省心的。如果你想继续提升感觉,看到这个元宝梁这些了吗,有PQ平台用的铝制元宝梁和羊角,原车是铁的。同时,还有变速箱扭力杆可以增配,人称神棍的那个东西。这次就是只换了变速箱就能有如此感受,如果继续增加呢,那就更好了,当然,必须要有专门专业的工具伺候着。这东西不是随便一拧的,必须打好扭力。

滨哥驾到


小伙子们折腾这辆老速腾的时候,门口出现了一辆挂着深圳牌子的车,这台蔚揽,相信大家都相当的熟悉了。


它出现在门口的样子也是很有气场的。

快出来吧



换档线的插头,这里一会儿走线需要好好接线。滨哥要接下来帮忙了



安装变速箱换档线


接下来这一程,小兄弟们和滨哥全程配合,速度快中继续提升




这种接线工作,滨哥已经手速飞起来了,两卷阻燃胶带已经伺候好。


验证身份

这就是02E机电单元的DQ250

最后进行路试


02E机电单元的DQ250已经安装完毕,接下来肯定要去街上试一下,才能验证其性能。






花絮:爱笑的男生运气都不会差


附上一张图,泉州店里小哥哥认真的样子,这最帅了


工作起来也是开开心心的,爱笑的男生运气都很棒,喜欢你这样的工作态度,打赏!

露个脸,这是车主,他也在一起和我们干活,车主一脸开心

参考上次折腾的高尔夫6手动MQ250-6F换DQ250-6F


上次在深圳有弄过一台高尔夫6,手动MQ260换了DQ250,当时赶上变速箱风波,闹得非常折腾,这次在泉州的就非常顺了,但是经过那么一次折腾,相信大家都明白了一些多多少少怎么换湿式双离合变速箱了。目前折腾的两台都是PQ35的,以后如果有MQB的过来,一样可以帮到大家。
参考上期:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2b81bc5372e42145/80443517-1.html#8711

  • 用车感受
最后编辑于2019-08-28 14:23:33
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