超哥学生 2019/04/17 11:27:37 发表在 沙发
原车标配14V135A
憨厚老牛2018 2019/04/18 16:12:09 发表在 4楼
14伏135安就可以直接给付电瓶充电了吧:不用再加升压充电器了吧?
白皮松2016 2019/04/17 21:54:29 发表在 地板
某宝有180A的适合改房车,e族上还有位大侠搞了个48V的。
超哥学生 2019/04/18 20:48:46 发表在 7楼
180A的为非主流产品,产量小价格虚高。比较看好48V的,但是没有人研究御风配套的。我最希望的是谁做一个压缩机位安装的,这样的双发电机系统与原车电路完全独立,更安全可靠。
超哥学生 2019/04/18 20:42:35 发表在 6楼
副电瓶为12V的铅酸的才能直接充。我用的200AH的铅酸。
憨厚老牛2018 2019/04/20 00:14:12 发表在 9楼
超哥。1,为什么不能直接给付电瓶鋰电池充电?2我想并500安时鋰电池。3,线用多少平方合适?
白皮松2016 2019/04/18 20:57:40 发表在 8楼
现在出厂的房车底盘都是选装180A,不能算非主流产品。如果去掉压缩机改为48v发电机,那么夏季行车时的制冷只能采用48v驻车空调,这样会大大降低副电瓶行车充电量。如果加装大容量副电瓶还是考虑双发电机好。
6一蓑烟雨任平生6 2019/05/24 12:48:53 发表在 15楼
电动车的铅酸电瓶能用吗
超哥学生 2019/05/25 12:43:44 发表在 16楼
目前绝大部分电动车的铅酸电瓶是12V的,然后几个串成一组来用的,只要懂串并联就知道该怎么使用。
6一蓑烟雨任平生6 2019/05/25 20:41:35 发表在 17楼
串并联都懂(我准备12V30A的5块并联,总电流150A),我是想知道大电流充电的时候电池会不会发热爆炸,好多电池不支持大电流充电
超哥学生 2019/05/26 22:27:21 发表在 18楼
目前骑行用的电动车,基本是四到五块12V电瓶串联的,电动机功率在500W到1000W,因此用电时电流不大,同时充电电流也不需要太大。你五块并联用于汽车上,这种方式不建议,确实要并联建议两到三块足够了,每块电瓶不可能一样,并联太多,电瓶之间自放大现象严重,使用性能大打折扣。
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