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自己动手,修三元催化,换火花塞
1 25 发布于 2018-08-26 11:48:54 只看楼主 热门标准
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去年TB买的三元催化器,上2个月,故障灯又亮了,就把原来换下来的用打磨机割开,想死马当活马医

原来的三元,去年换下来的,幸好没扔掉

打算切这头,先做个记号,回焊的时候对记号

切开了,里面的样子,好像没有什么问题啊,看网上那些卖三元催化器清洗剂的图片,触目惊心啊

网上说用草酸泡,我哪里去找啊,反正是试试,就用空调用的克垢来泡

泡了一晚上,很多脏东西泡出来了,水也变黑

泡过的外壳像新的

泡过的里面,变黑了

对好记号就焊

把氧传感器拆下来泡

把那些附件装过去

要把方向杆拆下来才好操作

ps:装好之后把电池负极拆了,把故障码消了,故障灯不亮了。开了几天了,故障灯没有亮,说明还是可以的

把三元催化器装好了,把火花塞拆下来,这个火花塞是新车回来没多久就换了的,到现在走了10万公里了,前段时间就感觉车没力,顿挫感严重,现在拆下来一看果然火花塞已经不行了,没有现成的换,把火花塞的电极之间放一个钢锯条敲打一下,把电极的间隙打到锯条厚度,把火花塞全部调好装回去顶着用,准备TB买来再换

4个火花塞,看颜色,机器燃烧还可以,没有积碳

点火线圈的日期

传说中的节气门,从来没有清洗过,不是我不会洗,是没必要,那些说多少公里要洗节气门的,都是忽悠,只要车怠速没问题就不用洗,洗节气门另一个坏处是,洗出来的脏东西会让发动机积碳,会毒坏三元催化器

打开节气门,里面也是黑黑的

网购的火花塞到了,送的套筒,这次送的套筒还可以,杆够粗,原来换那个送的杆很细一扭就断了,不过这个火花塞包装盒上的中文标签应该是卖家贴的,上面的字模糊不清,看起来很山寨,包装盒也不这么好,火花塞看起来做工也有的粗糙,心里默念不会是山寨的吧,反正都这样了,装上去试试再说。
后话:新火花塞装上后,车子有力了,没有顿挫感了,2档起步也没问题,5档车速减到20以下再加油也是很快起来,有一次车速10以下,我以为是3档,其实是5档,一样可以起油,只是有点抖和慢一点点,没有想熄火的现象,说明换火花塞还是有用,但是也不能证明是正品,起码要用一年以后开个几万公里才知道

拆火花塞,吹一下,再装新的上去,我是拆一个装一个

火花塞换好了,不忘吹一下节气门,再把空气滤清器装好,其他东西全部装好了,检查一遍,打火试车

原来的刹车分泵有一点拖刹,网上买的装上去一个月居然漏油了,反映给卖家居然没有保修,要我重新买一个,去tnnd,我从别的卖家重新买一个了

漏油把刹车皮都泡油了

把漏油的拆下来了

新的刹车分泵换上了用了几天没发现什么问题
好了就这些杂事,谢谢大家观赏...........

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最后编辑于2018-08-26 16:56:45
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