发动机在清洗的过程当中可以清洗油泥,但是不一定要频繁的清洗,因为发动机的清洗剂也是有一定腐蚀性的,长时间不清洗油泥也是不行的,如果发动机长期不保养,导致内部油泥严重,油泥会破坏润滑油油膜,引起设备润滑不均,局部磨损。
润滑油在正常使用过程中会慢慢氧化,氧化的速度决定了润滑油寿命,随着油中抗氧化添加剂的消耗,润滑油的劣化会越来越快,甚至发生断层式的性能衰竭,引起设备故障。
润滑油氧化后所产生的极性降解物会从润滑油中析出、聚合、抱团、沉淀,形成胶质物,这些胶装固体,我们称之为油泥。
油泥的产生在以烃类(碳-氢)为基础油的润滑油中是必然的,包括矿物油和聚α烯烃,在某些高温环境、有水环境、管路布局不当的润滑、液压系统中,油的氧化速度会呈几何倍的增长,油泥问题将直接困扰设备的正常运行。
油泥一般出现在发动机润滑系统的内部活塞,活塞裙底曲轴箱油底壳,油到证实证实的这样的一个齿轮盖,气门室的盖等等。
颜色一般是灰黑的,或者膏状的或者固体的这样的。油泥确实有危害,因为油泥是不溶于机油的,你导致更换机油的时候他没办法放出来,新机油在里面跟油泥一接触,容易产生迅速的一个老化变质。