此帖已被收录至论坛精选日报-改装有理。更多精彩内容戳这里。

私人新浪微博：@LAC-庆舍 欢迎关注交流。

http://weibo.com/1921178767

     在上一篇《再续S情缘》新款奔驰S320L提车及用车作业里，自己曾提到，买车要根据自身情况的观点。鉴于这台车我主要用于日常代步，况且并无专职司机的前提下，我选择了S320L商务版，商务版确实缺失了很多实用性的配置，所以在这段使用过程中我慢慢加装了一些原厂的功能和改了目前W222众多品牌包围中我最喜欢的S65L包围，以及国外版S63L的轮毂。

      记得刚提车的时候就有很多车友问我，在哪儿能升级原厂功能，做的怎么样。当时我给大家的回复一律是，我目前还没有改，所以不敢轻易的推荐，而且建议大家先等等。首先是因为我想通过时间考验改装是否成熟，其次我觉得当时价格也虚高，很多人论坛漫天要价。经过大半年的考验和等待，目前自己已加装电尾箱、一脚踢，和驾驶员位置的座椅记忆！就功能而言，电尾箱初期偶尔失灵过几次，清了故障码后，就一直正常使用着。而驾驶员位置的座椅记忆让我非常意外，竟然可以控制副驾驶位置的座椅，这样就可以贴心的为右边的乘客调整座椅，开启通风，加热等功能了！尚有无钥匙进入（已定货，未安装）；香氛系统（已定货，未安装）；柏林之声盖板及音响（已定货，未安装），回头进一步跟大家分享！

后期等中网安装完，我还要改个360°倒车影像，对于如此大的车身，这个功能还是非常有帮助！

      改完包围已经1周有余，由于上周超级试驾员项目提供了一台奔驰SL350所以无暇写这篇作业。但是鉴于明天要出长差，所以今天特地在小区里拍了些照片，加班赶一下这篇作业，以便很多关注的朋友们能尽快看到。目前外观件中网还没有配上，等下步中网到齐后为大伙儿送上更加精彩的大片！这里还得提一下，得益于奔驰新款S全系标配的空气悬挂，为了能更好的展现效果，我试着让技术人员将我车正常状态下默认的空气悬挂高度往下调了些，基本上目前前轮一指半，后轮2指。当将车身升起时前4指，后4指半，这样也能一定程度上保证通过能力。

以下为细节部分！

以下是我去看工人安装时候的花絮！

统一回复一下：包围是订的国产的（现如今国产开模的包围吻合度还确实不错，我给打98分，比原厂有更高的性价比）；轮毂订的原厂的——国外S63标配的，20寸前8.5J后9.5J（虽然我也知道这款国内仿得非常多，但是谁让我喜欢）；轮胎配的倍耐力P0防爆前245 40 R20后275 35 R20（目前的最具性价比的防爆胎）