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”宝马X1新能源”“购买”+”上牌攻略“+”用车“持续更新
1 38 发布于 2019-12-23 00:33:54 只看楼主 热门标准
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汽车之家也使用了很久,第一次发帖

泡汽车论坛还是十几岁-二十几岁的时候干的事情,从小喜欢车,有车之后也喜欢折腾,那时候每天都会上论坛看看,只要是感兴趣的车型都会了解一些,自己也经手过:桑塔纳、宝来、飞度、发现1、途锐、BMW5系、7系、奔驰c200、丰田86等车型,有些是新车、有些是2手和朋友的。开过的车型也算的挺多的,就不详细描述了。TOP GEAR也是常年在追。曾经也是里里外外的小小的折腾过改装。
三十岁之后,来到上海创业,地铁成为最常用最方便的交通工具。并且停车不便,沪牌难求的状况也让自己并没有强烈的购车欲望。租车和分时租赁的普及也为用车提供了便利。人慢慢长大,想法也在慢慢改变,知道什么才是最适合自己的。考虑问题也从复杂回归了简单。
今年,迈入自己人生的另一个重要阶段,碰到对的人,结婚也顺理成章。
由于住的远离市区,老婆上班也很远,车子就是必须品了。可是我找了一个拥有两辆车的老婆,哈哈哈。一辆沪C,一辆外地牌照。一辆只能跑外环外,一辆规定时间内不能上高架。我只要对于这两辆车进行升级就好,倒也省了不少事情。
家常和情怀就聊到这了,我想借着换车,把整个过程记录下来,也顺便重新开始写点东西。
而我这次选的车型是BMW X1 2019款xDrive25Le,里程升级版,想多看一些帖子的时候,很多都雷同或者就是评测机构做出来的车辆评测。想了解的包含新能源相关办理和长久使用体验的内容也找不到太多。
定完车之后,我就决定我要自己全过程记录下来,不管有没有人看,或者能不能帮助到车友。本质上就是想静下来写点文字。
这一次就分享一个较完整的关于”新能源汽车“购买、申请资格,申请电表,安装充电桩,申请牌照,持续用车报告的持久更新帖子。
帖子目录
①选车过程+购车
②新能源牌照申请+电表申请+充电桩安装
③使用体验(日常、短途、长途)
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①选车&购车
身处上海,老婆拍了2年多车牌都没有中,遇到我的时候就是2辆车,沪C和浙A,对于生活在上海的我们来说还是相对不方便的。老婆上班只能开车,来回路程160多公里。沪C完全可以承担这个任务,去市区就是开浙A,但是受到限行时间的制约,需要挑时间出行。
换车的前提要素(重要排序): 
A沪牌:新能源车型是一个大前提,能直接获得沪牌。纯电动不考虑。所以可以选择的空间就不大了(预算35W左右)

B品牌认同:宝马 (老婆是一个5年的宝马车主,对于BMW的品牌有很强的认同),我多了一个JEEP的选择,指挥官的PHEV车型我们也去看了,预算之内。但是品牌归属感还是让我们选择了BMW。

C驾驶性 (原先的沪C是BMW X1 2.0自吸):我们先去试驾的JEEP指挥官PHEV,没有开到新能源版本,汽油版的车型开起来还是不错的。BMW去看完车就直接定了,并没有试驾。我们是交了定金,后来交材料的时候才去试驾的(试驾后,我基本满意,宝马就是这个样子,不会有太大的心理预期落差)估计没几个像我们这样的。3缸问题,电控系统的配合等等问题我认为宝马是有能力解决好的,毕竟我自己原先也是BMW车主。品牌信任度完胜了。

D乘坐空间:JEEP指挥官PHEV的尺寸和车内空间我都是满意的。X1的车辆尺寸,从肉眼上看比老款有进步。具体数据我也没去研究,车内空间,特别是后排,我只能说是大的一逼,别管是算短座椅还是怎样,作为消费者,我看到实车,我是满意的。所以静态感受之后就当时定车了。选择2019款,是因为现车,而且有加装电加热座椅。老婆觉得20款也并没有比19款好看。其他没什么实质的变化。

有时候选东西很简单,自己控制好决定性因素。而且车子这个东西,找一个完美的挺难的。简单一点,自己也不用费时费力。


当时看的展车,我们选择的是白色。(原来的就是白色)

双色内饰,真皮座椅,20款已经不是真皮了。档把确实很傻,老婆最不满意的就是这个。她也用惯了电子档。20款的汽油款已经换了电子档(双离合)但是也不是ZF的了。新的变速箱如何也需要考验。20款新能源还是机械挡杆,机械档位毕竟很牢靠(销售说,主要是新能源的车型要是换新的变速箱系统,审批也很麻烦)

没有AUTO HOLD真的很不好。

后排就没什么好说的了。很宽敞,牺牲座椅长度这个事情,对于经常会做后排的父母来说,他们并不会感觉到什么。

小菜刀钥匙,比原来的好看。老婆还是挺喜欢的

②新能源牌照申请+电表申请+充电桩安装
A新能源资格申请:我们定的是现车,看好车就签了合同,原来的车子宝马回收,抵车款(X1并不保值)。
需要先审核征信,看是否能申请新能源名额。如果你是上海身份证,那就不需要什么社保的东西。还有一个最重要的条件是一年内不能有超过5个违章(申请人的驾照违章次数)连违章停车罚款也算。要买新能源的朋友注意。
征信审核20个工作日,这一个月你是必须等的。我老婆申请的时候已经有4个违章了。最后审核过关了。

B电动汽车充电设施安装登记证明:审核征信的时候就可以去办理这个。4S店会给你登记单,你需要填写两份。登记证明需要你的停车位所在物业填写信息和盖章。征信审核完之后一份给4S店,一份拿去申请电表。这个你可以等征信通过之后办理,我们去物业办理很顺利。而有的物业比较搞的话,你在审核征信的这一个月时间内去弄,主要就是物业盖章。现在这个社会,这点事应该不难。

C车位证明:Ⅰ自己买的车位,有个产权证就行。Ⅱ租的车位,需要有一年以上的车位租赁证明(最方便的就是让物业开一个证明,要不然还需是需要提供产权证,很麻烦)车位证明我会给大家一个范本

D申请电表:Ⅰ如果你是住的别墅,有自己的车位,电桩安装在自己家里,那不需要申请电表。Ⅱ地上或者地下车库,都需要申请电表,拨打95598,查询你所在地区的供电服务大厅,咨询充电桩申请电表的问题,她会告诉你所在辖区的地址。你带着资料去申请,不用费用的。申请所需资料我也会贴出来。供电局会给你一个回执单,这个需要交给4S店,他们需要这个帮你申请新能源牌照。

E安装充电桩:新能源征信通过以后,你把充电桩安装登记证明交给4S店,他们会让安装充电桩的专门公司联系你,直接对接。电表安装完就可以联系他们约时间装电桩了。安装电桩的公司都是国家颁发的资质,像宝马的充电桩安装,也都是经过宝马考核认证的。非常专业。现在国家补贴新能源,装电桩的电线都有一部分是送的。如果离自己电表很近的话就没有任何安装费用。离的远的话,超出赠送的范围就需要收费,一米电线58元。我们是送了40M免费电线长度,最后装下来实际用了49米,那就付9米的电线费用即可。

第一部分是自己填的,个人选220V交流电,电力独立计量。
第二部分是物业填写盖章(我们去了就盖章了)
第三部分是4S店写的,你不用管
如果要申请电表,就准备2份

如果是租的车位,那就让物业帮助出一个证明,盖章。也是2份。给4S店一份,申请电表也需要。

去供电局申请电表需要的资料,车主本人,购车合同,车位证明,电桩安装登记证明

带齐资料,申请电表很快的。我们是上午申请,下午电表就装好了。回执单需要给到4S店。

电表装完第二天就安装电桩了。宝马目前的电桩也是赠送的,纯进口的。水滴型的,纯电和混动的样子有区别,功率也不同。

内部的接线,专业技师接起来很快,会电工是基本要求。师傅们都是在宝马培训过的。每年都有考核。

BMW充电装是配有2张NFC卡片的,你可以选择扫卡充电或者直接插上充电。我觉得扫卡相对来说有仪式感和安全感

设备定位,激光设备帮助做水平。标准流程很清晰

激光水平仪很腻害

充电桩安装其实很快的。主要时间都花在与电表直接的走线上面。地下车库需要走专门的强电桥架,电线外露的地方还要套PVC管套。很费时间。这个完全是根据每个人的车位不同而定的。

通电激活的时候还是很有科技感的

安装完成之后,测试电压。需要达到要求

测试充电桩的电压输出是否稳定。测试机器也是专业设备

安装师傅们最后会把垃圾全部带走,根本不需要你操心。整个过程花费2个多小时。不用亲自等在那里,安装好师傅会让你验收。新能源车的普及让配套的充电桩安装也是相当的专业化。我由于想记录整个过程,就跟安装师傅一直问问题,把不懂的都问一下。顺便学习一下。

安装完成。就等着提车了。

我目前就进行到充电桩安装完成的阶段,等4S店通知提车。还有申请新能源牌照名额。我会一直记录。以后的记录更多的就是记录车辆使用的状况了。过年期间我要跑长途,正好也能测试一下混动车型的长途使用心得。

希望我的这个流水账能帮助到一些车友。。。。未完待续

M的包围是好看的

  • 用车感受
最后编辑于2019-12-23 11:12:27
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