本人80后，成长在改革开放的大潮中，什么好事（福利分房包分配）都没赶上，什么坏事（大学提价取消分配房价飞涨等）一样没落统统赶上，典型苦逼一代。
  我的车是东风风行景逸1.5LV手动豪华2012款，白色，2012年1月上牌，（其实就是一台城市SUV）已经陪伴我度过了5个春秋，7万多公里（在我们这个海滨小城市已经算跑的挺多的了，我有朋友五年才跑两万公里），这么多年，都开出感情来了，……因为性能实在跟不上了，小毛病凸显，寡人贤弟多次劝我卖了它……不舍得卖啊O(∩_∩)O！（关键现在只能卖不到3万，真的没必要卖，买新车也不差这点钱，留着拉个货总可以吧）这里说说使用心得，也和风行的车主们聊一聊国产车的利与弊。
  这是我家第一台车，裸车不到8万，是相当的便宜，那时买完新房没几年，还欠银行100万，月月还债，还得养孩子，没法子，屌丝的日常啊。我老婆号称是搞艺术的，所以我经常要苦逼的搬搬抬抬画框，当时这车说是“大号两厢车”，很能装，所以就订了。买的LV款主要是有个运动的包围，很好看（没包围那款感觉像没穿裤子，哈哈），贵一万就贵一万吧。
  提车那天我们都没试车（当时啥都不懂，怕帮倒忙），朋友小江帮一手搞定。我家买第二台车也是如此（2014年给老婆买的全新一代丰田卡罗拉），家里人也没操心，去了直接给钱拿车走人，其他都由朋友帮忙里忙外。今年打算换个7座SUV（目前的心仪是汉兰达和传祺GS8，新出的哈弗红标H7L还没试驾，也可以考虑），不知道到时还有没有朋友帮忙，O(∩_∩)O哈！
  回头说说小景，我20000公里以后就基本没按时保养过，4S会一天一个电话催你，……工作太忙了，一般都7、8千公里（规定是每5000公里一保养）才去保养，为毛卡罗拉10000公里才保养，小景5000就得保养？国产车还娇贵了？……除了正常的保养之外，5年之间，换过的小件包括：
1、方向盘套换了3次，手挡套换了一次，全车座垫脚垫换过2套
2、换了4次长雨刮（26寸，越长的雨刮使用寿命越短），3次短雨刮，南方雨多，雨刮使用频率比北方多得多，很费
3、两个大灯芯，一个转向灯，一个车牌灯，一个尾箱灯，全都是刚刚过了保修期就烧了，万分佩服厂家的质量控制，计算得十分准确
4、两个车门锁（其中右后门锁修了2次），驾驶位车窗升降控制组，两个空调冷却风扇
5、一条传动皮带，一个前杠（追尾一辆奥迪，对方违规并线负全责），除此之外，排气管还无故掉过一回（无语O__O”…）
6、四个轮胎。5万公里正常换胎，把玲珑的换成了佳通的，胎噪少了一点
7、隔热膜一套。出厂时送的几百块的隔热膜几年后就几乎没有隔热效果了，果断换了一套1000多的深色膜，最黑那种，赫然发现私密性大大提高。(＾－＾)V

换的大件包括：
1、空调泵+输油管。去年出差时，高速上空调突然失灵，大夏天热死人，后来到了地方一检查，空调泵坏了，花了1200换了一个新的；同时油管突然漏油，（为什么都这么突然）一打火都往外喷油（输油管裂了，有孔），电池组上溅的全是汽油，还好我闻到味道及时发现，不然回来高速途中弄不好就得自燃。（同志们记住，正常行驶中闻到汽油味一定要及时检查，这和闻到机油味的危险系数不是一个级别的）
    2、两个前悬挂及右边的避震，可能是我一个人开车时都是赶时间，过减速带都是一脚油门，直到一天转弯都听见哗啦啦异响，以为球头有问题，去检查，师傅说避震坏了，一来这套悬挂的质量着实不行，二来寡人也得自我检讨一下。顺便说一下，过了保修期就不要在4S店修了，这一套4S店报价1700，我在熟人修车铺才730，4S坑爹啊。
3、中控台电子系统。13年夏天突降大雨，车子被淹了，水线过了方向盘，不敢打火（同志们这点常识一定要有哦，发动机进水不可打火），直接拉厂里维修了10天，8000多大洋（保险报），全套电子设备都换了，拿回来天天晒，霉味半年之后才全完消散。一泡折三年啊，好心疼。
4、大概快40000公里时，踩油门“哒哒哒”响，说是高压线圈坏了2个，结果拆发动机时把盖子拆坏了（4S师傅说是出厂安装的时候螺丝拧脱了，所以拆不了，硬撬开的，很怀疑他的说法，谁知道呢，反正多花了500换了发动机盖，后来就不太去4S修了，每次都让你换件又频频出问题），之后没多久电池组完全歇菜，去熟人修车铺换了一组电池，340元（4S要价起码500元以上）。后来又频频漏转向油，师傅检查了一下，固定了一个螺丝就好了，风行的做工啊~~狂汗-_-|||~~~
5、约50000公里时又打不着火了，又麻烦贤弟用他的小奥拓直接拉去了熟人的修车铺，四个火花塞全换了（之前4S店已经按照常规换过一次，但质量真不咋地，所以对4S店木有信心了），花了1300，换了铂金的。关于4S店，多说一句，有一次接待员让我换左前轮的挡板，说坏了，我看了一下其实只是掉下来了几公分而已（我汗( °△°|||)），就没换。回家观察一下，其实就是固定的胶钉掉了而已，我自己拿了软金属丝（就是买手机电脑时缠充电线的那些软金属线，到处都找得到）绑了上去，用到现在好好的，一点问题都没有。4S的话听一半就好了，毕竟他们是要赚钱的。
  
  下面讲讲使用小景的心得。
空间：太够用了，当时是无敌空间啊，后排宽敞很舒服，可以放倒但不平整，拉过画框、门纱窗、桌子、小床垫、小沙发、洗衣机、冰箱、各种摄像设备……，日常出行就不必说了，只要不是河马大象一般都能挤进去。

油耗：一般吧，夏天冬天差很远，夏天开冷气要10个油，冬天8个油多点，虽然冷气油耗高但制冷效果不明显，因为玻璃面积太大，我们这里北回归线以南，夏天是酷热，不想被烤熟的话等冷气吹5分钟以后才能进车里；高速7个多吧，冬天高速最省，有一次从阳江回来走沿海高速曾经开过不到7个油(＾Ｕ＾)ノ~ＹＯ

动力：很一般，推背感是别想，不过不激烈驾驶的话，跑日常没问题。起步肉，上了120也不行，相对来说，从30—70公里的加速是不错的。最高飙到150，车子强烈抖动，巨响无比，只持续了数秒，怕散架了。

噪音：噪音大是这款车的特点（发动机、胎噪、风噪、还有莫名其妙的多处异响），在网上搜过如何解决，最多的回答都是“习惯就好”，所以我也只能习惯了，搞得我每次开老婆的卡罗拉都很不习惯，太过安静了；好像风行的车都这德行，我开过单位的菱智，比我的还响，速度超过100，风噪胎噪那直接F1赛车级别，驾驶室几乎不能正常对话了。不知道现在的风行车有没有改善，其实防火墙稍微加点隔音应该就会好很多。（修车铺防火墙隔音报价1500-2500，不缺钱的吃瓜群众可以考虑）

操控：指向模糊，减震差，方向盘轻，档位没有吸入感，二档经常打齿，急转没有信心，刹车也不太行，要提前判断，朋友说，如果能驾驭我的车，那任何车都能开好，看来以后当教练车不错，哈哈。我开则一点问题都木有，因为——我早就适应了（我也是被逼的%_%）。就比如，你如果开过07年的长安小面，你也会觉得小景简直太好开了。一分钱一分货，10万以内的车谈操控那都是扯淡。

做工:在当时算是国货常规水准，如果跟现在的车比那就没得看，开了3、4年后全车多处异响，反正噪音也大，混在一起就当听不见好了。我这款小景和老婆的卡罗拉（还是顶配）一比，那就得扔；自从买了新车，老婆就极少坐我的车，嫌太颠太吵。不得不说丰田的做工还是很厉害，车里很安静，避震良好很舒适。国产车和合资差的最多就是这一块，卡罗拉到现在两年多没出一点毛病（贤弟的第二台车丰田致炫也是两年多没出毛病），但是小景开了2年后已经丁零当啷了，现在5年了感觉整个车都要散架了。风行在做工细节上，即便和丰田比不了，但还希望和同行的传祺、吉利、长安、长城多学习学习。

保值率：没考虑，虽然已经计划买新车了，但没打算卖，因为实在卖不上价，这种价位的国产车几乎不存在保值率的考量，只要能卖出去就算成功。寡人贤弟的第一台车是铃木奥拓（是最便宜那款手动喔），比小景还早买7个月，现在的二手价格还高过小景，因为发动机很坚挺，到现在油耗都很低（35L的小油箱加满，无论怎么开都至少跑600公里以上），除了换了一个门锁，小毛病几乎没有，这还是看出来差距啊！国货要加油。

  总的来说，在2012年的时候，这种两厢掀背又在10万以下的车选择范围的确不多（同价位的除了景逸只有骊威和森雅，后两者又太小），不像现在小型和紧凑型SUV遍天下都是，小景还是伴我度过了事业的起步期，拉设备干糙活儿（我是做影视工作的）一点没耽误，皮实耐用非常抗造，很是感谢……至少从来没把我撂在半路上，（除了我们的五菱长安等小面，我可亲眼看到不少合资车都开着开着就半路歇菜了）而且后来出的X5、X3、到最近出的SX6，风行的进步还是有目共睹。负责的说，现在的国产车工艺进步太多了，10万左右的与合资车基本不差太多。希望国产车越做越好，只要品质提升，我想作为国人，肯定会越来越多的买自己国家的车，对吧，国产车当自强！
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