火花塞的种类繁多,材料有镍、白金、铱合金之分,形式上有单头、双头、四头的区别,耐热性能上还有高温、低温的差别。
使用温度是火花塞的重要指标之一。NGK火花塞对使用温度的标定方式已经逐渐成为火花塞的通用标准被采用:标定的数值越小,火花塞的耐热温度越高,散热性能越好。
选择火花塞可依据发动机的压缩比让发动机更稳定NGK火花塞及ESE火线、转速和空燃比。高压缩比发动机需要使用耐温度高的火花塞;反之,低压缩比发动机使用的火花塞耐温度也要相应的低一些。普通火花塞的耐温度为6至7度。改装车辆因为动力提升,所以火花塞也需要提高一点耐温性,一般原厂使用7度火花塞,改装后应该提高一度使用6度火花塞。
火花塞按热值可分为 低热值火花塞、中热值火花塞、高热值火花塞。高压缩比的用冷型的低压缩比的用热型的。火花塞有分为 标准型、电极突出型、细电极型(带U形槽)、多极型、铜芯电阻型、内装电阻型。