也是个有料的人 2020/04/07 22:17:35 发表在 主楼
撼路者更硬派,探险者更舒适。都是2.3的机器
我就在纠结:探险者空间巨大,老两口外出旅行放倒中排后排后直接就是床车,况且其动力操控等公路性能远超撼路者。根据美国测试其2.3T后驱0-96加速,居然是6.8秒。即便国产调低了功率,后期自己刷阶一样可以拥有澎湃的动力。但是,本人已退休钓鱼,需要探险者那样具备较强的四驱能力和高的离地间隙,以便从无路的斜坡上直接开到水边钓鱼。本人膝关节有问题,无法把巨量的钓鱼装备搬到距公路200-300米外,坡度三十多度的水边。但老款撼路者太重,公路性能肯定远不能满足自己喜欢动力操控的驾驶习惯。这就要等探险者、撼路者都上市了以后去对比试驾。如果新款2.3T的撼路者0-100能跑到8秒左右,这样后期通过刷阶就能满足自己的需求。如果动力太差,就只有买探险者,看看以后能否通过增高来解决钓鱼问题。或者就保留自己现在的2.0T的致胜,买辆四驱能力强大的皮卡车钓鱼。太特么难,钱少就是苦逼。有钱就发现了。