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我自己买的第一辆车——阿米尼

1 14 发布于 2020-02-26 19:29:03 只看楼主修改帖子

这是我买的第一辆车，用自己挣得第一份“巨额”工资买的。当时刚毕业，受自己专业的限制，先找了份离家近临时的工作，开始的时候骑了一辆旧的自行车，但车子年久失修保养的也不好，不过起到了很好的锻炼作用。第一个月发工资后，果断买了辆新的。没买山地车，因为当时“鬼火”在大街上还很拉风，所以心里一直想着攒钱买辆摩托，但不是大街上“鬼火”。（买了辆雅马哈巧格，作业已交）当时临时工作挣得也不多，山地车价格也比较贵，也骑不了几年，离家也比较进，所以综合自身的条件因素，买了这辆单速的阿米尼，自我感觉在这个级别里应该是很棒的，开始上图（国产手机画质有限见谅）。

车子的侧面，背景是自家种的玉米。2019年暑假的大雨让我这的农作物减产很严重，同时也让我们这个地方，头一次出现在了央视一套的新闻联播里，成为了受灾最严重的地区。我们村比较好，有着天然的地理位置，还有ZF修的“防洪大坝”，2019年还对“大坝”进行的加宽。网上看的消息，那个暑假的降水量有2000多个大明湖那么多。说到大明湖又联想到了大明湖湖畔的“夏雨荷”，遗憾的是，这个暑假没有播。。。

再来一张正面的。车子的颜色黑色的，那种暗黑色，有点磨砂的感觉，有没有现在流行的“黑武士”的感觉。

车子的后面，尾灯的反光效果很好，保证晚上偶尔骑行时的安全。

车子前边也有反光的灯，车铃不是原来的了，原来的那个比这个要精致，好玩。之所以说好玩，是因为原来的车铃是旋转的，这个是一个按压的。原车的车铃冬天的时候不小心弄坏了。原车的车筐，送的钢丝锁。锁头已经锈迹斑斑，不过我保养的还可以，挺好开，也挺好锁的。

近一点看一下车灯，车把开始有点生锈了，车筐也开始生锈了。车筐还能用，不能装过于重的东西。这个车筐能用这么久也可以了。

看一下后配的车铃，质量还行，至少铃铛皮没生锈。

钢丝锁外面包的橡胶皮也开裂、变色了。

传动系统，链条传动，传动效率应该是很高的。要不然那些顶级的摩托超跑能用这种传动方式（这个理由是蒙的

）。这算不算中置后驱呢？前后50：50。

车身的拉花，自我感觉挺好看的。

原车的车座，不过也开始坏了。新车的时候坐着很舒服的，挺软的。现在里面的塑料板开裂了，效果不如原来的好，而且有点塌了，这个应该准备换了。

本车的精髓所在，后货架，载人（应急的时候，小孩，或者160斤以下的），载东西两不误，很实用，也是当初买的原因。

后尾灯特写，后货架可能是因为装配的缘故有点不对称，要不然就是超载弄得，现在的小朋友有的也挺重的。

动力输出的核心系统，这两个脚踏板原车的，质量也挺好。有一次摔车了，因为路上有晒粮食的，而且还滑出去，裤子磨坏了，脚踏也磨得挺惨的，不过没碎。脚踏上的那根轴有点轻微的变形，不如以前运转起来顺滑了。此车功率：一人力。

这根链接左右两个脚踏的轴要表扬一下，这么多年间隙还像刚买来的那样，而且运转很顺畅，很丝滑。

链盒上的贴花。链盒，我们这里是这样称呼的，这种叫半盒的。原来的小凤凰，小永久，也叫二六（车轮尺寸，听老的修车师傅提过）还是二四来着记不清楚了，那种型号是全盒的，现在家里还有辆二八（成色较差）放在楼上很多年了。

现在两条轮胎里外都换过了。正新的外胎，不知道是不是真的，不过质量不是很好，胎毛还在，花纹也没怎么磨损，但是轮胎的外壁，自己看吧！都是眼泪。。。轮胎也是消耗品，跟平时的保养也有关，不过跟原车的还是有差别。

裂的比较严重的地方。。。

轮胎的型号

车轮的气压

原车的车轮品牌，裂的有点严重啊，不过是原厂的，跟后换的裂的差不多，可以看出后换的有多差劲。

前轮的老化情况，还行吧，能接受。

前轮的轮轴

后轮的轮轴，很粗吧。满满的力量感。。。

。前后的轮圈都是铝合金的，在保证强度情况下，轻量化做的很棒。车架钢结构（拿磁铁试了试），但整车的质量还是很轻的，点赞！

总结一下，这辆车是2014年买的，感觉自己用的还是很仔细的，平常保养的也还不错。现在轮胎换了一茬了，车铃换了，其他的都是原车的。车子依然在用，平常去比较近的地方都骑自行车，不骑得时候就把车放在空的房间里，毕竟是自己买的第一辆交通工具。我们上初中的时候也骑自行车，那时候骑的那台车虽然也是新的，但没有这台质量好，那台车的车架还开焊了，修理后还自己拿油漆把焊接的地方涂了涂，挺有“个性的”。当时那台车也是单速的，模仿的山地车的样式，还有减震，虽然效果不是很好。为我服役了三年，然后在我上高中的时候就被家里人给卖掉了，本来想着留念来，但是坏的比较严重，没有修的价值了，所以就被处理了。。。
对于这些上了年头的老物件来说，他们的存在完全是对我们回忆的一种纪念。。。