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折腾玩车数十载,还是好后驱豪华这一口
1 35 发布于 2020-01-03 10:09:15 只看楼主 热门标准
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常常听人谈起信仰,这个词的出现概率现如今特别的大。
最早说信仰,大概指的就是宗教方面的东西了吧。他们有自己奉行和信仰的真理。
而我们现在所说的信仰,更大程度上;指的是一种心灵的寄托,也可以是自己内心最渴望的东西。


生活中,我对很多东西都没啥信仰,觉得很多东西没必要上升到太高的高度。
一旦你把一种东西当做信仰了,那么它在你心里的地位和承载的分量一定是很重。
可人要做到六根清净,无欲无求哪有这么容易。
行走于社会这个江湖之内,总会被一些物质所吸引。我对吃不挑,对穿戴也只求干净整洁;唯独有一样,我是有比较高要求的,也是我的信仰所在,就是汽车了!


从我买第一辆车到现在的10年间,我自己都已经记不清自己到底换过几台车了。
有新车,也有二手的;从最早的便宜一些的车,到后来慢慢发展到只喜欢豪华品牌的后驱车;这一路,可以说吃过不少亏,也学到了很多东西。
看人也好,看车也对。总算兜兜转转,理清楚了自己真正的信仰是什么。




现在开的E CLASS,其实挺普遍的,很多人以为车玩多了的人,肯定都会开一些比较标新立异又特立独行的车。会让人觉得有别于常人。



其实这想法恰恰是错误的。买车首先要明白喜欢和需求的车是什么。
比如我就是喜欢后驱的操控,喜欢豪华品牌造车工艺的精致。
如果你选一台冷门的车,一些连广告都看不到的车型,其实也有;
但是说不准哪天他们就有退出中国市场的可能。


到时候,你要做个保养维修的时候,就知道是什么滋味了。去修理厂也可以,但是冷门车的零配件,真的很让人头疼的。金钱对一部人来说还是其次,等待的时间才是最让人抓狂的。


一旦你要转手,也会面临无人接盘的尴尬。所以老实买保有量大点的,是最保险的。




我喜欢豪华后驱车型另一个原因,就是他们的确好开好用。
内饰的感觉在你没摸到的时候,就能凭借肉眼给看出来。
纯运动性的车只适合下赛道,我们在路上开的车,好开的同时也得用着舒适。




这台奔E应该是会陪我在开上个几年了,岁数大了;也就没以前那么倒腾了!
到是明年会给老婆买一台车。家里已经有台中大尺寸车在。在买台B级车也够了,
我打算在CT5,新3系和C CLASS这几台选一个。当然它们之间实际的差距我觉得给我老婆开应该也不会有多大差别,毕竟都是豪华品牌后驱平台的产物,估计最后给她选的时候就是颜值定胜负了,女人嘛嘿嘿,反正品质我是把过关了,挑哪台都不会错

  • 用车感受
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