首先,自己自制了拆卸减震弹簧的工具,正好我上班的厂里有螺丝杆和螺丝,以及一些零件,做好拆卸前准备。
第一步,先把轮胎拆下来,方便拆卸,腾出空间。
拆下轮胎,很清楚的看到减震器都漏油挺严重的了。
下面螺丝都拆卸完成,拆卸之前把螺丝滴了一些柴油,方便拆卸。但是实际拆的时候还是很费劲的,因为用的只是用的普通梅花扳手,也很短,根本用不上劲,只好找了根铁管,加长才拧下来。
看到上面的螺丝了吗?在塑料件的里面,起初想把塑料件全拆下来,后来看看拆塑料件还得拆雨刷,太麻烦了,就没拆,找来14的梅花扳手伸到里面一点一点的弄吧,功夫不服有心人,最后还是顺利的拆下来了,总之,比把雨刷和塑料件全拆下来还是省不少事。
拆下来的,用手按下去根本就不弹出来了。
新旧减震对比。
全部拆解,包裹轴承的铁件生锈了。
用钢丝刷除锈,喷漆。
把减震弹簧和其他配件组装到新的减震芯上。
完美组装完一支,另一支也是同样的程序,第二支就快的多了。
换下来的原车减震器,左前完好,回弹正常,右前的漏油了,不能弹起来了,整体更换,是为了回弹力度相同。试车后右前轮异响问题很好的改善。