以前发过用车体验经验感受以及一些改装方面的帖子，帮助过许多车友也被许多车友帮助，这半年来又经历了许多新鲜事物。感谢下一路陪伴相遇相知相识过的车友朋友们！因为有你们才有锐志这个大家庭。
  首先还是先介绍下自己，坐标上海，90后，人生第一台车，家里有德系美系自吸涡轮各种车型，选择锐志的原因很简单，预算20后驱自吸有改装潜力（很多人问为什么不买86）因为买86肯定买MT，家里人不会同意。
  用车方面的问题就简单带过一下：锐志不省油，原厂避震软容易漏，刹车前段空，车架整体刚性不足，动力弱。有人看到这肯定想说既然你能说那么多缺点，为什么还要选择锐志，我想说优点谁都会说，缺点是真的只有当你拥有这台车才会真正了解的，大部分车友被困扰的肯定基本上就这些问题，那么有没有解决办法呢？其实说简单就两个字：改装 但是改装这两个字又是一件非常复杂困难相当折腾的事情。今天发帖的目的除了再给大家普及一点改装知识常识意外就是分享一下自己的车。
  1.不省油：这个没办法解决，毕竟比4缸车多两个缸，这是先天决定的。但是！！！！千万千万不要上商家的当买什么油门调节器！！！还有什么涡流进气！只要看到说提升动力降低油耗等宣传用语的商品全他妈是假货！你问我为什么？这就是违反常理的东西！强如创驰蓝天也不可能做到一边省油一边加强动力啊！！！
  2.接着我们说避震，避震其实这个东西是因人而异的，有人喜欢软有人喜欢硬，同品牌不同款的避震都有很大区别但是反而不同品牌价位相近的避震区别不是那么明显，如果有条件我建议大家多试驾身边有改装过避震的车友的车子，像我把黄桶银桶全部试了一遍发现都不适合自己，资金有限就上了一套台产绞牙，台产绞牙也有区分，所以有条件多试车，有钱就买奥林斯、V3之类的顶级避震不会错，错了就会强行走弯路，那没钱没条件试车怎么办？我的建议是别改了，很简单一个道理，你身边连玩改装的朋友都没有，那你肯定也没有熟悉的店给你改，毁车不如好好开原厂，没有难么多良心厂家的（自己理解）
  3.我们再来说刹车，其实刹车是最简单的，只要不是小作坊仿造的，是正品的改装刹车基本都比原厂刹车好，光换好的刹车盘片配上刹车油这种性价比方案都能有提升，关键看你想提升多少，如果平时激烈驾驶居多的那GS430都不够，一般情况下430能满足大部分人的要求了，再次提醒大家二手改件收起来一定要小心！别傻乎乎的先订金，能走咸鱼走咸鱼，能面交就面交！
 4.最后我们说动力，熟悉丰田或者熟悉锐志的应该都知道5GR3GR2GR了，甚至还有5.0V8,2JZ等选择，这方面也是根据资金能力自己选择，我推荐的是升级3.0，动力能满足日常驾驶且极其稳定，我本身是新锐，新锐2GR的性价比实在太低所以动力这方面我只能考虑3.0.
 最后我就分享点最近自己车子的照片希望能给大家一点参考，真的很感谢这一年半以来一起研究改装学习的伙伴们一路以来的陪伴，希望大家都能把锐志把MarkX保留下去，虽然平庸但是不平凡！