是在受不了原厂刹车异响，咔咔咔的，这不是一台50多万的车该有啊，没办法车都买了，自己想办法解决吧。

也是第一次尝试改装，没有任何经验，平时有空就看看改装贴，上网看改装案例学习技巧，看了之后再看自己的车，下定决心改。

开始找人问卡钳价格，找朋友出改装方案，本来约算2万左右改个前轮，后来看看后轮那个小卡钳小盘的，不是个滋味，打算一起改了，一问发现由于后轮卡钳带电子刹车，一般的改装方案都是加大盘不动原厂刹车或者双卡钳，心想这小卡钳加大盘也不好看，双卡钳怎么说呢还是差点意思，朋友说也没其他方案了。

两个方案都不甚满意，也没死心，又问了个资深改装车友，说布雷博有一种机电一体的卡钳可以解决这个问题，价格略贵，于是去看布雷博极致Extrema制动卡钳，带电子刹车，很满意，一问价格，卧槽，光这个后轮都超预算了好吗。

还没想好要不要改，日常继续看改装案例，无意看到布雷博gt6改装的案例后，便中毒了，要是gt6 + Extrema ，这个简直帅到没朋友，不行了不行了，中毒了，再问价格，又是一个卧槽，又是前轮超预算的玩意。

期间考虑过ap8520 + Extrema的方案，最后还是否决了，估计中毒太深，下面开始上图。

车轮卸下来，接下来开始试试装

原车拆下来加上桥位就装上了

后轮卡钳是4活塞，但由于带有电机，实际体积比前轮6活塞还要大一号

试装成功

接下来出现问题了，后轮卡钳装上后轮毂蹭到了，必须加法兰盘，没有合适的了。接着从广州发货，5个小时，等…
确认只差法兰盘后师傅把卡钳拆下全部准备好后重新安装固定完毕，更换刹车钢喉，刹车油，排干净空气，只等法兰盘一到就装上轮毂。
苦等半天法兰盘终于到了，装车，洗干净完事

轮毂和卡钳的距离仅剩2毫米左右，不知道会不会卡到小石子，先用着，过几天搞套新轮毂

最后钥匙认证一下