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抽空跟大家分享下五菱宏光PLUS的看车体验
原本9月份就打算买车了，家里的二手面包车已经不堪重负，三天两头给我趴窝，有时候跑在路上就抛锚了，烦心的很。后来问了下朋友，朋友说10月中旬五菱宏光PLUS要上市，让我不要急着买，等五菱宏光PLUS上市了再看看，这样就又等了大半个月，五菱宏光PLUS上市后就跑去店里看了，今天店里不忙，就整理了一下看车时拍的照片，跟大家分享一下。
这次五菱宏光PLUS的外观设计还挺与众不同的，方正的车身线条，前凸的车头，看着还挺威风的。反正以前我是没见过7座MPV有这种造型的，可能以后别的品牌也会借鉴吧。
个人感觉侧面视角是最好看的，悬浮式车顶，侧面线条蛮有肌肉感，车头有SUV的味道，很符合我的审美。
车尾的设计延续了五菱的家族式设计语言，提升了车辆的辨识度。
这次的PLUS车型连轮胎也PLUS了，R16的轮胎尺寸比同级车都要大一号。
车内的装载空间可以灵活变化，二排三排座椅都可以折叠翻转，老司机们应该都懂怎么最大化利用空间吧。而且销售介绍说五菱宏光PLUS的后尾门门槛比同级车都要低十几公分，方便装卸货物，考虑的还挺周到的。
车内的乘坐空间很宽敞，第二排为独立座椅，可以调节前后角度，包裹感不错，坐着可比我的那辆老面包要舒服多了。
内饰走的是简约硬朗风，设计风格跟外观一样，线条都是直来直去，层次分明，有点像商务车的味道。
豪华版独享的多功能方向盘，左边是定速巡航模块，右边是多媒体控制模块
全系标配胎压监测功能，这个功能对行车安全很有帮助，尤其是跑长途的兄弟，要是在高速上爆胎那可就损失大了。
车机的控制面板触控挺灵敏的，功能模块设计的很大，方便开车时操作，还有手机互联功能，提升了实用性和便捷性。
车上的储物格是真的多，可以说是随处可见，销售说是全车有21处储物空间，不愧是叫五菱宏光PLUS，连储物格都要做到PLUS。
最让我感兴趣的还是五菱宏光PLUS的动力系统，采用1.5T+6MT的动力组合，比同级车的自然吸气发动机强了不止一点半点，一脚油门下去车子就能窜出去老远。而且油门和刹车都很灵敏，只要轻踩就有反馈。离合位置不高，结合点也挺好找的，开着不累。
过几天我就要提车了，等我开一段时间再来跟大家分享驾驶感受，相信一定不会让我失望！
过几天我就要提车了，等我开一段时间再来跟大家分享驾驶感受，相信一定不会让我失望！
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