先说老款奔奔EV360 的优点,第一批车用的是宁德时代的电池口碑很好,在第一次降补之后电池供应商改为二线品牌后对续航投诉就明显增多。而且老款奔奔EV360在用快充桩充电时会有充电效率低下的情况,因为这款车没有配备电池液冷散热系统,用的是风冷散热,所以在长时间的高速行驶 过后去快充桩充电会出现电池充不进电或者充电效率很低的情况。
新奔奔E-star没有开过,但是看官网的配置表电池散热依然使用风冷,估计是为了节约成本,三元锂电池用风冷散热是会对寿命有很大的影响的,电池衰竭的速度也会加快。即使用磷酸铁锂电池也会在高温的情况下寿命缩水。