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快6年宝马13款118i
到2020年3月 我这台一系118马上就要六年了 现在回想起来买了宝马半只脚踏进坑
车总体来还是不错的 排除空间 操控 底盘 动力都很优秀
但是问题也不少 我经常跟朋友说买了这车 自己修车技术会有很大提升 后备箱放的全是扳手 螺丝刀 配件
随时准备修
好在大件没啥问题 最诟病的就是漏油漏水 过来人都懂
这车不是开过来的 是修过来的 有什么车友不懂的 可以私信我
19年也修了不少东西 分享一下
车总体来还是不错的 排除空间 操控 底盘 动力都很优秀
但是问题也不少 我经常跟朋友说买了这车 自己修车技术会有很大提升 后备箱放的全是扳手 螺丝刀 配件
随时准备修
好在大件没啥问题 最诟病的就是漏油漏水 过来人都懂这车不是开过来的 是修过来的 有什么车友不懂的 可以私信我
19年也修了不少东西 分享一下
过年前几天 爱车的我虽然下小雨 但还是把车洗的灰常干净
舒心
跟我前5万公里暴力驾驶有关系 接近十万公里前涡轮GG了 正常开没问题 但是就是一直漏油 你受得了吗
之前拆了 寄过去修 后来才知道 涡轮内部漏油就放弃维修吧 修了也没用 纯浪费钱 帮我修的人 还保证说修好不会漏的 结果.......问他什么原因也说不清 也就没在找他 微信直接屏蔽 
没有精钢钻不要揽瓷器活
没有精钢钻不要揽瓷器活
涡轮漏油 不是涡轮油管漏油 是涡轮内部漏油 拆下涡轮修了两次 叶片 轴承都换了 没用
大几千让朋友帮我找的2手拆车
成色
成色
原车的位移了 所以车子一直有异响
这是跟换左后避震塔顶
116跟118的机油底座垫跟散热器垫 这个备着换气门油封时候一起换掉
换塔顶顺便换下塔顶防尘套缓冲胶
更换变速箱油 十万公里 油底壳滤芯已经非常脏
脏
全新油底壳
全新油底壳
换变速箱油 发现节温器水管漏了
这是换平衡杆胶套 解决不平路面几噶几噶异响
全新油底壳螺丝 换油底壳一定要连螺丝一起换掉 上油底壳的螺丝和扭矩非常重要
全新变速箱油颜色 很好看
变速箱油换过之后 真的一个天一个地感觉 太顺畅了 跟新车一样
谁换谁知道 8万上下去换 用5瓶 换油也不复杂 还有别去4S去换你懂得
我换了1000多块钱 是不是非常便宜保真
变速箱油换过之后 真的一个天一个地感觉 太顺畅了 跟新车一样
谁换谁知道 8万上下去换 用5瓶 换油也不复杂 还有别去4S去换你懂得
我换了1000多块钱 是不是非常便宜
保真
哪哪都漏 机油盖也会漏
自己打磨了一个垫圈 完美
这个膜片也就不多说了 6万以上 必须换掉 还有要注意一点 副厂的废气阀盖子没用 别去花冤枉钱
这是涡轮水管油管通病 密封圈问题 开1系的都知道 每次拆就必须把密封圈换掉
因为1系的涡轮水管油管密封圈太细了 哎 跟N20的不能比
因为1系的涡轮水管油管密封圈太细了 哎 跟N20的不能比
19年夏天搞了个翻毛皮
668块 一分钱一分货 搞活动时候弄得 一点都不掉毛
最后编辑于2020-01-28 18:09:30
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大神
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在尚酷2.0和高功率118i中纠结。看了你的帖子 不认识修车好友。118i不敢碰啊
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游客
