车辆在使用过程中，轮胎是直接与路面接触的部件，它是车辆安全行驶的重中之重。作为一个车主来讲，胎压是比较关心的问题，据我了解，80%的车辆爆胎都是因为低压导致的，所以车主比较在意车辆的胎压是否偏低。现在的轮胎大多是扁平比比较小的轮胎，从视觉上来讲总是感觉缺气，如果不放心，自己就会通过便携式胎压表来测量。自己测量有一个弊端是每测一次都要放一次气，测得次数多了，本来不缺气也会变得缺气。所以轮胎的胎压是否能保证正常使用就成了车主们比较纠结的问题。现在车辆上装配的胎压监测功能就解决了车主们的后顾之忧，只要仪表上的胎压灯不亮，说明胎压就没有问题，车主就可以正常行驶。查阅用户手册（此书堪称是各位车主的宝典），里面又对胎压监测系统的介绍，它的监测原理就是通过装在轮胎上的胎压传感器监测胎压，当各个轮子的胎压不低于设定的最低胎压时，胎压灯就不会点亮，车主就可以放心大胆的行驶。19款的胎压监测是四轮监测，备胎不是全尺寸的；15款的是五轮监测，备胎是全尺寸的，也带胎压监测。在这一点上我更喜欢15款。19款的胎压监测系统比15款多了一个初始化的功能，个人觉得应该是提高胎压监测的灵敏度。轮胎换位或更换轮胎后，需要对胎压监测系统进行初始化。在进行初始化之前，一定要将轮胎胎压调整到标准状态，防止胎压监测系统误报。因为之前15款的RAV4也带胎压监测，所以对此系统不陌生，以下是本人将学习到的东西向大家展开，希望对各位有帮助