车子已经行驶近4000公里  一直没找到机会发个认证贴  今天在卡丁车赛道跑了几圈  找到一种“归来仍是少年”的感觉  身边的朋友对于我这次换车很是不理解  在而立之年 卖掉四门W205的C63  入手双门F87的M2  在本该安稳下来的年纪  又换了一台双门低级别性能车  看似能用一个穷字解释  其实我内心有更多感触  当初入手C63时  M2就是我的梦想之车  但因为当时所在城市众多宝马4S店  居然没有一家M授权店  正是M2刚刚问世  还加价三万  而C63优惠巨大 可能时至今日都不会再有那么大的折扣 我不是什么二代 自己挣钱自己花 价格当然会考虑 最终在一家AMG中心完成了心中的V8梦想   C63行驶了6000多公里  发动机毋庸置疑是最大的亮点  但随着跟车渐渐熟悉  感觉底盘和转向跟想象的完全不一样  最重要我驾驭不了650扭矩完全作用在后轮上  有一次在快速路上  一脚地板油  车尾连续晃动了三下  吓得我一身冷汗  于是乎  换车提上日程  换车就是盒子里的巧克力 不到最后 真的不知道会选择哪一台 从macan GTS到718 到最后在RS3和M2之间选择了后者  对选车过程有兴趣的车友可以看看我之前的帖子   唯快不破是永恒的真理  RS3对得起超跑杀手的称号   但奥迪的转向是我接受不了  宝马M的底盘调教个人感觉也在奥迪之上 再加上M2的双门外形瞬间征服媳妇   从加价到十万优惠的M2  都是我想要的样子    

本以为而立之年开始    车贷房贷小孩都会接踵而至  余生只会为人民币打工  今天在赛道跑了几圈  久违的酣畅淋漓  又让我对生活燃起了希望  我想这就是M2对于我的意义所在  已经远远超乎一台车从A点到B点的功能  前前后后已经换了5台车 感谢媳妇的支持和陪伴  祝各位始终能在生活中找到“归来仍是少年”的感觉