在电车盛行的当下 一部老车 承载的不光是灵魂 更多的是传承 带你们一览如今他又是一种什么状态出现在我们身边，

 为何E39后再无5系，开过这款车的朋友们应该都知道，TA开起来的感觉并不像一台行政级别的豪华车型该有的稳重感，我觉得TA更像是一台具有3系的灵活性，又不失老美车的肌肉感，油门的反应速度那么的迅速线性，发动机的动力输出让这台近2吨的车 油门踩到哪里就是哪里，当你速度放慢行驶在海边的公路上的时候你会发现操控与舒适TA绝对可以满足你，

1995年，宝马公司推出了其历史上最为成功的一款5系列轿车—E39。这一代5系突破了传统的设计风格和方式，它更长、更宽、更高、更轻，是宝马首款拥有铝合金悬架和车身激光焊接技术的汽车，当年车内按键最多的一款豪华车型，发动机采用的是M54B30直列6缸3.0，239P 最大扭矩300，主副驾座椅电动10向调节，电动头枕调节，方向盘4向电动调节，三段座椅记忆，自动分区空调，后置出风口，自动折叠后视镜，后视镜后挡风玻璃加热，车载卫星电视，车载电话，DVD6碟，6磁带卡槽，AUX输入，方向盘配备了10个多功能按键，定速巡航，ABS DSC动态稳定，座椅加热，电动后遮阳帘，后侧窗遮阳帘，可移动中央扶手，哈曼卡顿10喇叭音响，大灯电动三段高低调节，前后驻车雷达，5窗一键升降，遥控一键升降5窗，5速手自一体，另有S档模式，时速120 转速仅为2000多转，独立刹车盘降温风道，车内配备了10个安全气囊，为你的安全保驾护航，后期末代款还将前期款单色黄桃木改为双色黑桃木，后期末代配备的17寸荷花深凹款轮毂成为了当时最为欢迎的版本，转向灯黄色灯罩改为透明灯罩，后期款可选配门板棱形格纹皮 全车Nappa皮为当时的满配车型！

很多怀揣情怀的朋友购买这款BMW E39 回去将其改装，下面我将带大家去了解一下近20年的老马翻新前后的状态...

 惨不忍睹

破烂不堪的TA如今已Be reborn

宝马历史最为重要的是宝马特色的“天使眼”也从这一代5系开始形成一直延续到现在。