在春节来临之际首先祝大家新春快乐,万事如意。
俗话说有钱没钱,回家过年。我们就像一叶孤舟一样常年在外漂荡,但是家永远是我们温暖的港湾。回家和家人团聚是我们每一个游子内心深处最普通也是最渴望的期待。
之前一直很纠结要不要安装座椅调节器,平时觉得用不到,但是需要调节的时候实在是拧的手酸。这次终于下定决心要安装一个了,因为回家八百公里的路程,需要和别人轮换着开车,座椅调来调去很是麻烦,所以赶紧买来一个装上去。
整体看上去其貌不扬,但是它却有大作用
从背面看整体用料还是非常厚实,应该可以使用一段时间
从侧面看,它是有底座和调整档把两个部分组成,底座用来固定原车的轮式调节器,然后通过档把进行调节座椅角度。
安装前先用螺丝刀把固定螺丝松开
将底座罩在原车的轮式调节器上,大小合适,他们完美的贴合在一起。
将档把移开以方便我们锁紧固定螺丝
先将一边的固定螺丝紧上去,这里需要注意不要拧的太紧,方便后面调整底座位置。
紧螺丝要先紧对角的两个,这样四边位置才会均匀。
下面的螺丝位置太往下了,紧的时候很不方便
这个时候调节器的作用可以体现出来了,先把需要紧的螺丝旋转到比较方便的位置,再用螺丝刀拧就简单多了,把四个螺丝都紧好以后基本上也就大功告成了
看上去仍然觉得缺点什么,大众车怎么能没有大众标呢!
赶紧把这个大众标贴上去
有了大众标看着舒服多了
最后来试试效果,这个小按钮是控制调整方向的,只要轻轻一拌就可以改变调整方向了
调整座椅的时候再也不用把手伸到后面拧那个大轮子了,只需摇动档把就可以轻轻松松调节座椅
生命在于运动,生活在于折腾,小物件大作用,改变生活从点滴做起!