坐标广州！我的2018款宝马X1混动版是2018年3月底订车的，5月1日提车，目前已经行驶接近3000公里，积累了一些购车改车用车的经验和感受，今天就分享给大家。先晒一下我的小白

很多朋友看过我提车后分享的帖子，加我微信详细了解这款车，尤其是进入7月以后，找我了解这款车的网友明显增多！这主要是广州市的限行政策逐步落实，开外地车牌的车友考虑买这款新能源车，可以免费上绿牌，换车同时换牌，一箭双雕，解决出行问题。其次，宝马X1车型热销，月销量已经达7-8千台左右，已经超过同级别的Q3和GLA，越来越多的人发现，新款的宝马X1真的变了，变得很帅很帅了！。
所以，政策导向和车型热销，综合导致宝马X1新能源车，热度持续升温！
这款车这么火，真的值得买吗？我们详细看看！
一、颜值
这个看脸的时代，颜值当然很重要！买车好比买衣服，首先必须是好看，自己喜欢，是吧？所以，外观很重要！新款宝马X1加长后，整个的尺寸接近X3，和老款X1已经不是一个时代的产物了，和同级别的奔驰GLA、奥迪Q3相比，外观尺寸都要大一圈，造型大气年轻时尚运动，我觉得很好看！不信你试试，去4S店看看试驾一下，也许你会喜欢上它！

二、空间和内饰
新款宝马X1都是加长的，所以整个内部空间大了很多！我在4S店看了X3、X5、X6，后排空间都没有X1大！不信，你可以去店里仔细对比一下！逆天的后排空间，给后排乘坐体验提升了一个档次，同级别其他车只能望其项背！内饰方面，宝马X1新能源车是豪华版配置，真皮座椅，中控向驾驶员一侧倾斜，触摸显示屏等，和2.0T豪华版只差几个小配置，所以，总得来说还不错！

三、性能
很多人对这款混动车型有几个疑虑。第一，1.5T发动机动力够不够？！我购车前也是有所疑虑。但提车没多久，我就跑了2次高速，加速超车都很轻松，一不注意就超速。所以，动力是完全够用的！第二，油电切换会不会有顿挫感？在我第一次试驾这款车的时候，我完全没有感觉到发动机介入时有任何顿挫感，开起来很平顺。提车后，在满电、缺电，市区、高速各种情况下驾驶，都没感受到有任何顿挫感，整个系统始终以用电优先，发动机适时介入，手动个性设置，确保在不同条件下动力充足，行驶平稳。第三，好不好开？如果你去试驾一下这款混动宝马，你就会发现，真的很好开！车主，上车一键启动后，不需要做其他调整，系统自动默认舒适模式+电机自动模式，油电切换都由系统自动操作，你只需要握紧方向盘，轻踏油门就可以去浪啦。
四、操控和舒适度
汽油机前置，电机后置，有电的时候就是一台四驱车！纯电行驶，就是后驱车，操控当然就很好！方向盘是比较重的(奥迪，大众的方向盘感觉完全不同)，给人很稳的感觉，基本没有虚位，转向很直接，纯电加速很给力！汽油机有三种模式可以选择，电机有三种模式可以选择，所以你可以组合成很多种驾驶模式，会有不同的驾驶体验，是不是很有意思？
这款车配的是防爆胎，所以感觉比较硬，胎噪相对普通轮胎要大一点。但，比较安全，你不用担心高速爆胎失控。所以，从安全性来考虑，我是可以接受的。这个车的风噪过滤得不错，开高速放点音乐，就可以比较舒适了。

五、油耗
高速当然是用油跑，油耗大约7.7左右吧，如果用eco模式会更省油些。市区用纯油行驶，一般在7-8个油之间，这和你的驾驶习惯有很大关系的。市区用纯电行驶，是大家用得最多的，不开空调60公里左右。夏天全程空调大约能跑45~50公里。综合油耗，对于一个接近2吨的车，这个油耗表现，还是不错的喔！目前，我充电比较方便，所以主要用纯电行驶，一个月加一次油，油费大约100钱。

六、充电
插电混动车，有电行驶才能发挥它最大优势！所以，能否便捷的充电，是很重要的。有四种方法解决充电问题。一是宝马公司购车即送一个充电桩，你可以安装在车位附近或者你方便的地方，这样你每天随时可以充。二是去市内公共充电桩充电。目前广州市的充电桩密度还不是很大，所以，在你经常活动的区域，不一定能找到合适的充电桩，这个以后应该会慢慢改善。三是用随车的便携式充电器。只需要220V普通插座即可充电。充电桩充电要3.5小时左右，随车充需要7.5小时左右，充满大约13度电。四是可以用save模式，一边行驶，一边给电池充电。比如，下高速之前把电充满，然后市区内纯电行驶。交流充电就是有点慢，和直流纯电车没法比。所以，大多数人通过这几种途径，还是可以有效解决充电问题的！

七、发动机抖动和噪音
我在试驾之前，我也对三缸机有所疑虑，到底抖不抖？我试驾了一次后，一点都没感觉到抖动，也没感觉到噪音，疑虑就消除了。从发动机原理上来讲，三缸肯定比四缸机抖，但你在驾驶位上，你是感受不到的，宝马做了很好的过滤。当你没有电，用发动机起步的时候，你在安静的地下停车场，仔细感受起步那一瞬间，你可能会感受到发动机的一丝抖动，也能听见发动机的突突的声音。但你在室外马路上行驶，你是感受不到抖动和噪音的，因为车辆行驶抖动远远大约发动机抖动，环境噪音也比发动机的声音大。所以，你平时开车的时候，你不会感受到抖动和噪音。
八、改装
关于加装，我建议大家裸车购买就好，不要在购车时加装什么东西。因为，买车后，根据自己的需要，在某宝上买配件，汽修店安装就好，价格便宜很多。不差钱的略过。我提车后，自己就开始琢磨改装一下。首先，我改了双尾喉，原车单排气管在左侧，右侧空的，不对称，我不喜欢，就改了。这个可以改成真的双排气口，也可以改成假的排气口。改真的，需要把原车排气口管子切割后重新焊接，我觉得伤车，就改了一个假的，螺丝固定上就可以了，很简单。

第二，贴了一些车贴，感觉更加有活力。

第三，铝合金迎宾门槛条
在四个车门和后备箱都贴了，比较实用，平时可以随便踩，脏了用毛巾一抹就很干净，也保护了车漆。

第四，想改个踏板，结果没成功。因为，原车的侧裙里面是有电线的，从前面连接到后面电机和电池，导致配件踏板安装不到位。所以，车友们，这个就不要改了，我已经失败了！

第五，行车记录仪是店里送的，安装在后视镜后面，比较隐蔽，不影响内饰美观，建议大家购车的时候要店里送，或者自己购买。

顺便给大家看看电池。

第六，抬头显示器
这款车本身不带HUD抬头显示的，也不能加装，主要是因为系统不兼容。后来自己在淘宝上买了一个，装上去的确和系统兼容不好，很多时候车启动后抬头显示器不启动，所以效果一般。

九、吐槽
当然，这款车不是完美的。第一，没有定速巡航，没有抬头显示，座椅没有腰部支撑，没有舒适进入等。这个问题，要看每个人自己的需求。这款宝马SUV混动车，油箱35升，纯电60公里，节能模式下满油满电最大续航里程400~500公里，可以看出本身定位就是市区代步，并不适合经常跑长途。所以，市区行驶有定速巡航，也没啥意义。抬头显示据说是因为混动车型系统不兼容所致，我自己后来网上买过一个抬头显示，改装后也不好用，说明系统的确兼容不好。腰部支撑和舒适进入，可能是厂家平衡2.0T豪华版车型的一个结果，这款车这些都有了，其他车还怎么买，是吧？
第二，纯电续航里程不够，充电时间比较长。3.5小时充满，跑60公里，夏天开空调就跑45公里左右，对于很多人来说，夏天稍微多转两圈电就用完了。这个的确需要改进，如果能改成直流快充20分钟充满，纯电续航里程100公里，这车就无敌了！期待技术快速发展吧。
十、价格
我刚开始看车的时候，也和大多数朋友一样，不知道价格的水到底有多深。提车后加入了车友微信群，以及后来大量新车友分享购车途径和价格，才逐渐总结出一些经验。第一，这款车的价格的确是稳中有涨。我3月底订车时，全款37万落地。现在，一般4S店价格全款都要38-39万左右，贷款加利息已经超过40万。第二，不同的4S店，价格也有不小差别，上牌费，按揭服务费，精品搭售，加装等，价格都不一样。第三，除了通过4S店购车，还有不少车友是通过汽贸公司购车，价格比4S店优惠不少，上牌、售后、电桩安装都一样。所以，一是要多去几家店看车询价，二要通过不同渠道去询价对比。宝马公司是生产汽车的，往下是厂家授权经销商，也就是全国各大4S店，再往下就是二级经销商(汽贸公司)，汽贸公司一般会销售多个汽车品牌，他们的车源也是由4S店提供的，相当于一个二道贩子。因为汽贸是4S的长年大客户，所以他要到的价格会相对便宜点。也是因为如此，汽贸公司买的车，售后是和4S店买的车一样的。4S店售后服务是不看你车哪里买的，而是通过网络能查询到你的车架号，就会按照规定给你保修和保养。大家赚钱也不容易，能少花冤枉钱当然更好。

结论：如果你有以下需求：
第一，需要一块绿牌，解决出行问题。
第二，需要一台“豪”车，提升座驾档次。
第三，主要在市区代步，偶尔高速远行。
第四，能解决充电问题，省油节能减排。
第五，愿意尝试新能源，感受时代潮流。

如果你有这些需求，你就可以考虑买这款宝马X1插电混动车！混血宝马，既继承宝马传统的魅力，也充满时代科技感。这款高颜值的城市SUV，开起来有面子有档次，已经得到越来越多人的喜爱，你值得拥有！

如果有朋友还想了解更多详细的选车购车用车体验，可以给我留言。我会毫无保留的分享我自己的经验和我们广州宝马X1混动车友微信群里面车友们分享的经验给大家，尤其是购车渠道，购车价格、市场动态、售后服务、电桩安装等问题，我们每天都在微信群里面沟通分享，这些宝贵的经验和信息，可能能帮到想买这款车的朋友！
已经购买这款车的车友，也欢迎你留言，我拉你进广州宝马X1新能源车友微信群，和大家一起交流用车心得！