近期，川崎曝光了KLX700的消息，定位在中排量硬派拉力探险车。

效果图中可以看到，KLX700拥有相对较高的最小离地间隙，目前VERSYS 650的最小离地间隙为170mm，目测KLX700会超过200mm。配备了全地形辐条真空胎，发动机底部装有护板。前加长倒置减震，后中央减震，高位排气，手把护弓，小型风挡。可以说基本定位在了硬派拉力探险。

动力部分暂时也没有更多信息的透露，很可能用Versys650的双缸发动机进行优化。

目前，川崎的Versys650和Versys1000都是偏公路旅行。KLX700的目标很明确，就是与雅马哈Tenere700，宝马GS850、KTM790旗下的硬派ADV车型竞争。