G5 三菱4G69S4N发动机改装12孔博士喷油嘴。
1 11 发布于 2015-10-14 10:08:25 只看楼主 热门标准
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看着G5论坛一直很冷清,各位车友们都在忙什么呢。给发个改装的帖子希望大家给捧捧场!
自从车提回来就一直没有停下改装的脚步,应该说刚订车的那一刻就想着怎么改装了。车还没有提已经在网上淘了一对远光疝气灯,待车子上了牌就走上了改装的路。改装远光55W疝气灯,加装美国MAXWELL 16V500F 超级电容,改装四门喇叭(高音嘉圣德气动式,前门6.5寸JBL中低音,后门燕飞利仕6.5寸编制盆中低音),四门隔音,尾门隔音,引擎盖隔音,改装博世铱铂金火花塞,改装五芯缸线,更换安索助力泵油,改装12孔喷油嘴等等。。。。
今天给大家分享一下改装喷油嘴的过程,喷油嘴十一假期改装的,上班后一直忙于工作,今天才有幸和大家一起在论坛上分享。废话不多说了直接上图。

原车喷油嘴的插头是红色方口的,还有我改装的缸线也是红色的,在机舱里格外显眼。


7000多公里原车拆下的喷油嘴,平时都是喂的97#的油。自己看图不多说了,国内的油质大家都知道。

四个12孔的博士喷油嘴基本上实现无损安装



淘了四个博士的喷油嘴,做工成色大家看图自己比较。

淘回来的喷油嘴,零件号供大家参考。

有了转接头实现无损安装

安装好喷油嘴,装上电瓶,打开钥匙开关。油泵工作后无漏油渗油迹象,开始点火着车。由于点火前油泵工作了两分钟左右,点火一次成功。待发动机水温上去后怠速下降至700左右,怠速平稳。仪表盘无故障码,心里大悦!排气管滴水不断,油门反应比之前更灵敏,出去跑了一圈动力比之前有所提升,高速发动机比之前更安静。至于油耗待多跑机箱油后和大家汇报。

最后编辑于2015-10-15 14:51:56
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