小六到手近两年,目前里程25000多,先来说说为什么这么早就换变速箱油(说明书八万换油)。经历了两个夏季,对小六变速箱高温状态表现不满意(顿挫换挡迟延,第一年夏天没感觉第二年夏天尤为明显,有一次外边温度显示40来度,开着空调原地怠速半小时左右,接着行车顿成狗,升降档迟延类似动力中断一样,冷车就会好很多很多,研究了小六变速箱散热原理后,严重回疑变速箱油性能指标问题造成的,因为小六高温变速箱油更容易衰减)最近强迫症又发作了,虽然冬春交集气温十来度,可是已经注意到问题了(冷车一点问题没有,变速箱反而很平顺,可是激烈驾驶后发动机舱很热后,间接性有34档45档直接换挡延迟拖坠感)决定换油测试自己猜测
决定换油就要选择换什么油,再搞原厂油实在没意思了,原厂油就没必要折腾了。下面先来扒扒原厂油什么货什么鬼
扒出了售后原厂油的老底后再来看看我选择的油品
就是上面这款kixx(韩国gs加德士)为什么选它,因为平行进口便宜超高性价比,这里还要感谢论坛地way神(玩油不能不知道他,实验室测油大神,想要学机油知识玩油他的全部评测不得不看)下面是他关于变速箱油的理化指标评测链接
https://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread/7b1c9de64764c24c/82798485-1.html?pvareaid=103391
下面我们再来看看这款韩国kixx的国内马甲版,下面看清楚图片哦
选完变速箱油我们就来说说换油了,本人爱折腾强迫症眼里只有自己,自己感觉自己最牛逼,只能自己换了。我选择的是重力换油重点是依靠量杯(等量置换)也就是出来多少旧的进去多少新的,不需要打开侧面观察油位孔,强迫症始终觉得原厂流水线变速箱油加注机加注量最准,用侧面观察孔标准操作流程要操作正确太复杂(自己不喜欢)自己觉得等量置换最简单最可靠(对油量要求太高了)
下面来看一下小六的维修指导书,对油量的描述
好!吹了那么多,我们来看看怎么自己diy换油
好!接下来整理收工,今天完美结束,过段时间在搞。为什么过段时间?重力换油不如循环机干净(其实循环机也换不了百分之百干净,据说只能百分之九十三到九十六)我打算重力换三回,每次间隔一星期,为什么一星期?我双休日有空,我短途多,我需要里程让新旧油充分混合,让阀体油道里的油充分置换。现在我们来算个置换百分百比,维修指导书关于这台变速箱油的原始油量有说明是7.5升,没那么我这次放出了了五点几升,我就可以算一下这次置换了69.4%第二次我就可以置换到90.6%第三次可以置换到96.6%
换完后回家吃了个饭下午和家里人出去溜达了一圈说说目前感受,刚好出小区门口路堵死了,堵了半小时原地怠速了半小时水温早早的四个了很热,然后一路走走停停,很明显油温热后升档没那么迟延了或者感受不明显了,减档拖坠感明显减轻不宜觉察了,具体体会以后慢慢品,慢慢更新感受变化,不过从这些情况基本可以验证一百分顿挫和油品有关的猜测了,至于这变速箱油有什么大的改变或者说第二次第三次换油后会怎么样,以后慢慢品了。
其实摩特变速箱油评测数据更好,可惜一百出头一升天价,还是先用性价比高的这款测试一下看看,自己的猜测吧,真有效果以后不排除上摩特。
最后实在想再说一句,汽修保养责任心技术同样都很重要,这油我和一车友都是自己diy换,体会一样没任何异常异响匹配问题,都感觉蛮好,可是还有一位带油去某儿子那重力换了两次,两次都说震动大声音大疑似异响,我就郁闷了,可惜他买的四升装无非确认两次人家给他的准确用量,了解了一下发现居然侧面观察孔螺丝两次都没拆卸痕迹,说明什么?质问人家居然答复我们都这样是这样换,这就是答案吗,这就是专业吗,就这样糊弄小白的吗,我们都这样换的,无语,目前只能准备自己第三次diy了
3月21更新
第一次换油到今天刚好一个星期,跑了150多公里,今天进行了第二次换油
来说说这些天的使用感受吧,快慢都跑过,冷车短途和原厂没啥区别,冷车本来就不顿反而很顺,油温热后,明显34和45加减档间接性延迟没有了,反正这几天没感觉到,其它62码的减档感细细感觉还在,可是柔和了,也没拖坠感了,明显好了很多,20多码 40多码的间接性顿挫占时感觉不明显(感觉就像恢复了原厂刚提车没多久那种平顺感,应该来说感觉更绵密顺滑一点)这油不知道面对高温运行能扛多久……
有句话感觉说的蛮好的,10台自动变速箱里9台故障因为高温,小六甚至别克系列的,冷却液温度风扇的启动温度(关系到变速箱油温散热,变速箱油高温寿命性能指标)可以去研究一下。