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十年锐志风雨有你，换上新鞋继续前行

1 35 发布于 2020-02-24 22:22:48 只看楼主修改帖子

这台09款的锐志跟了我快10年了，期间用过很多不同的轮胎，包括曾经被优科豪马所谓的“街道性能胎”AD08R哄骗过（硬过石头，几乎是滑板一样），12年的时候轮毂也换了18寸的，这台锐志一直以来陪我走过了很多人生道路上的风风雨雨，跑过北方的平原也跨越过南方的山路可以说是见证了我建立家庭，稳固事业的老伙伴了，我和它都换了很多装束，但驾驶座上的人和那颗少年的心却似乎没有变过。

刚拆掉塑料膜的新鞋子，摸上去还是有一点点粘粘的感觉。可以看到轮胎的内侧与外侧花纹采用的是不用的花纹设计，我听懂车的朋友和我说，外侧的对纵向倒角设计主要是为了激烈驾驶时轮胎变形导致抓地力下降的问题所设计的，而内侧的胎肩花纹则调整了花纹分布，主要是为了将滚动噪音进行分散，同时也采用了倒角设计……为了写篇帖子也不容易，幸亏有懂车的发小给我做技术顾问。

这一波还是可以的，扫了二维码以后后续服务很有保障，也验证了正品。

有时候想想，像我这种连自己脚上的鞋都开始跑李宁折扣店选的老男人，还要给一样车到中年的锐志换新鞋，是不是某种程度上说明了男人确实至死是少年呢？

PS4作为性能胎，纹路和胎壁都有非常显著的性能纹路。

换了18寸轮毂以后，就必须要挑这个size了，但是也只有这个尺码才显得运动，不是吗？

只有作为外贸从业人士的人，才能大概理解这句total performance的意义吧，这说明了PS4确实是由米其林“倾情呈现”的一款产品。

手指触碰米其林的品牌名，发现它们还在这款产品上做了绒面的处理，手感很特别。

向我招手的LOGO，好的这就把你给我的老锐志换上。

一直以来都是一个动手党，能够自己动手的也不用多麻烦其他人，更不好意思在朋友店里麻烦人了。

换上了新鞋以后的锐志，这个轮毂和卡钳说实话确实是有一些张扬，乍一看好像不太适合我这号拖家带口的，但是既然都为了锐志换上PS4了，我作为一个奔四老男人，又如何不能够从内心中再次生出一丝豪情和锐气呢？

好了，让我们上路吧，宽厚的米其林PS4，还没开始跑就已经让人充满信心了。

出门老伙计，换上了新鞋跑步去！

首先出门就是这种干爽路面的起步，虽然200出头的马力并不会让锐志真正达到运动车一样的弹射，但尽管这样过去用过的车胎在起步时也出现过蛮多响胎的情况，但是PS4却完全没有出现这种情况，非常干脆利落的起步，干爽地面的抓地力当然是远远超过某些伪性能胎，胎噪更是不需要多说了，米其林家强项中的强项。一般来说抓地牛X肯定胎噪大，但是PS4不知道什么原理，胎噪比我朋友3系用的PS3有了升级，抓地力却半分没有丢失。