首先,4S店的赢利点除去整车销售的利润,其实背后的维修保养才是重头戏。因为是厂家授权的维修保养服务,所以在收费方面肯定会比外面的维修保养店价格高,这在工时费、油液、钣金喷漆、配件上都有体现。不过4S店价格相比外面的维修保养店比较透明,各种配件价格一般各店一致,工时费也基本差不多。
另外一点,就是4S店的大部分维修保养产品相对会“保真”,如果首保过后在4S店进行保养,出现质量问题,4S店也不会推三阻四。4s店使用的配件基本是原厂件,很少会有副厂件;而维修保养店、修理厂使用的配件一般为了利润会采用副厂件,不过在正规的维修保养店就算是副厂件其质量还是有保障的。
如果车友们对汽车非常了解,对配件、机油等也比较在行,那可以在首保后直接去正规的维修保养店保养即可;或者直接自己网购油液,找个快修店付个工时费更换即可。因此,究竟首保后要不要去4s店继续保养,这个得分情况考虑。其实外面正规的快修保养店,但凡上点规模和4S店的收费差距并不是很大,如果外面没有认识的靠谱的快修保养店、汽修厂,对车辆的认识完全就是新手小白,首保过后质保期内还是建议去4S店进行保养。
像空调滤芯、空器滤芯这些配件网上自己动手更换的教程很多,自行在网上或者汽配城购买更换即可;当然一些设计刁钻自己不好更换的车型(例如某些法系车),还是建议去专业的保养维修店进行更换,以免用力过猛损伤零件,这样就得不偿失了。如果车友们对价格不太敏感,想省心省力并且想享受到较完善的服务,那也可以在首保后继续在4s店保养。
总结一下就是车辆在质保期内,尽量在4S店保养(多花不了多少钱)。按照车辆随带的保养手册进行常规保养,没有注明的不需要保养。大概2万公里左右清洗节气门,不要免拆洗。不过在4S店保养一定要避开一些像发动机清洗、燃油进气清洗等都属于没有必要的项目,一定要求客服去掉。如果首保过后不想去4S店一定要选择经营多年连锁维修保养店,因为路边店、朋友介绍店之类并不见得会靠谱。