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大行其道——EU7提车作业。
1 34 发布于 2019-11-08 09:22:16 只看楼主 热门标准
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  提EU7之前,一直在观望燃油车的紧凑车型,一直在纠结紧凑燃油车还是新能源车,但是看到以新能源中型车定义的EU7之后,心里有点蠢蠢欲动,到了4S店试驾后,新能源车的舒适性比燃油车好太多了(仅个人感受),不仅是因为相比较燃油车没有了发动机噪音,而且加速过程超级线性,没有换挡过程,更没有顿挫感。而且用车的成本上比较底,毕竟是纯电动汽车,而且EU7的工况续航有451公里,在以自己家为起点辐射周围450公里,我认为这个生活圈足够用了,而且在提车之前做过很多功课,很多朋友提到新能源车就想到续航里程虚,到了冬天就衰减特别严重,根本不实,我认为不要过分去计较能跑多少,续航虚不虚,而是够用不够用,我觉得续航挺够用,能满足我的需要,一周充一次电上下班代步就够,我就觉得他合适。

爱车镇楼。

EU7是北汽新能源的标换成了BEIJING的标志。而且坐下改成了北汽集团。

前脸的C型日间行车灯我很喜欢。

这尾灯越看越霸气。



双色五幅轮圈

国际惯例,大鹏展翅。


换标后的方向盘档次提升不少

12寸的狭长液晶触控屏,360度无死角倒车影像,但是看着它倒车真的会晕

储物盒内的无线充电正好可以派上用场。

天窗的控制按键是旋钮式的

前排的左右座椅都带有座椅通风和座椅加热,而且在头枕处还有"7"的标志。

后排空间很足而且舒服度很高,贴合了这辆车的定位。

以后会继续跟大家分享用车感受和续航的问题。

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