这篇帖子说来也巧了，本来也没想着写它的。这一切还得归功于缘分，哈哈。。。
前些日子和4S店预约好了去贴膜的，但忙了一段时间就闲置了，前几天突然想起来就又跟店里面做了预约，便有了这篇帖子。
车子放在美容车间贴膜的时候，闲来无事便到了展厅里面转悠。这一转悠就看到了今天的主角，跟销售聊了聊，得知刚上市不久，就已经有了50多个订单，好家伙，这么厉害？
我抱着质疑的态度问销售这车到底哪里好？
销售也很诚恳的跟我讲：除了名字全都更新了，都是新东西，肯定好！
我也不含糊，啥也不说，先试为敬了！
总结写后面了，不想看图片的直接拉到最下面即可

既然销售这么说，我也没事干，就问销售有没有试驾车，销售也是个爽快人，找到了试驾车钥匙，告我刚上完会，还没有安装牌子，我是前十名试驾的客户，哈哈，运气好就是没办法。
接下来一套传统的流程，驾驶证、身份证的复印，试驾协议的签写。。。搞定，上车，走起。。。

这次换代的RAV4车轮真的惊到我了，在我眼中丰田都是十分保守，十分中庸的，没想到居然搞了一个19英寸的轮毂，这可是以前不敢想象的啊！在我眼中以前的丰田车大多都是17英寸的，运动一些的都要非常高配的车型才会给上18的轮毂，这车居然上19的轮毂，刷新我的三观啊！

新款车的内饰旋钮不得不说，非常有质感，不是德国车的那种啵灵啵灵的，也不是之前日系的毫无阻尼，这个旋钮给人的感觉就是既不显得廉价，又有几分似曾相识，总好像以前在哪里触碰过，但就是想不起来，质感很好。

主驾驶的座椅，感觉没什么，和上一款相比的话没有什么明显区别，但我这里想说一下，咱都二十多万的车了，为啥就不能给副驾驶也增加一项电动调节呢？？？

后排座椅的坐垫长度还是不错的，支撑和座椅靠背的倾斜角度都很OK，长时间乘坐应该不会感觉到特变疲惫。上一代RAV4万人吐槽的一个地方，终于做了改进，后排乘客终于拥有了出风口了，哈哈。。。
并且出风口下方还有USB接口，出去玩应该会比较方便。

这里需要说一下，上一代的RAV4这个地方还是比较平整的，换到了这一代之后感觉凸起有些大了，可能是TNGA车型的造车理念导致的，据说TNGA车型的重心都非常低，所以我在这里猜想，应该是为了调整重心，将重心下移，但是无法避免四驱系统的传动轴，所以这里必须要做的稍微凸起一些，以便于更好的将传动轴从此处穿过，纯属个人愚见，若有不对的还请各位车友多多包涵啊。

这个地方功能性没有什么变化，只不过是造型有所变化，不是强迫症的人一般不会看出来的，哈哈，此处将两个杯架中间打开了一个口子，应该是为了更好的放手机用吧

新款车型细节做的非常到位，音响上居然还打着RAV4的标志，感觉很有***，就好像吉普车上面满满的都是情怀

这个地方要着重说一下，他居然是软的，丰田车大部分这个部位都是硬的，这个地方跟之前提到过的空调旋钮用的是同样的材质，很有质感，我已上车就注意到了这里，给我的感觉特别好，感觉很上档次。

这里应该聚集了大部分的高科技和车辆卖点，像下坡辅助、雪地模式、沙地模式、岩石模式、节能模式、舒适模式、运动模式、电子手刹、自动驻车都在这里，其实最常用的还是电子手刹和自动驻车制动。这里要做一个小的科普，丰田的电子手刹基本不需要自己去操作，当挂入D档时，手刹自动解除，当推入P档时，手刹自动拉起。销售跟我说了之后我已试验，果真如此，确实方便很多。

储物空间一如既往的大，实用，这里还用了双配色的处理，看起来不错。

这套车机系统其实我是持有保留意见的，我个人认为车机系统里比较稳定的应该属雷克萨斯和之前的丰田系列，但是要那种好用，符合正常逻辑的应该算是BBA里的车机系统了，十分好用，并且各种画面比较炫酷，能够拓展的功能也不少。至于这些普通家用车的车机系统我觉得我还是保持沉默吧，哈哈哈，大家懂得
只要他有倒车影像就可以啦，平时也就听听歌，别的功能咱也不怎么用。

这个地方我喜欢，比以前的丰田车设计的都好，追赶欧美车系，哈哈，以前的丰田车都是那种突出来一大块的雷达，不美观，这样内嵌式的就好很多。

全景影像，不错，不过需要适应，像我这种强迫症的人就不太习惯全景影像，还是那种倒车影像就够用了

全景天窗，面积不小，且打开面积也非常够用，冬天全都打开，提高车内气温

门边手能够触摸到的地方做了真皮包裹，不错，还有缝线处理

行驶在路上的质感比我们家带小书包的那款好了很多，操控和噪音方面有了很明显的提升，但是发动机在急加速时的噪音还是一如既往的RAV4，也许这就是唯一能让你在听觉上感受到RAv4野性一面的地方了。

车身侧面显得非常修长，感觉有种快超过5米的感觉，并且新车上路回头率真高

现在的设计师都不约而同的喜欢用悬浮式车顶，我感觉新荣放的还挺不错的，不像其他品牌那么浮夸，新荣放显得很协调

尾部的双排气设计真的是没有想到，像丰田之前那么保守的设计思路，怎么会给你整个双排气，都是运动车型才会有的。

新款的大灯很有质感，炯炯有神的感觉，晚上肯定视觉效果不错。

侧面真的好有质感，有种想换车的冲动，哈哈。。。4S店给他改了电尾门，***瞬间提升一个档次。

冬季天窗对于采光真的非常好，好喜欢全景天窗啊

经过一番试驾之后有如下几个感受供大集参考：
1.外观：全新RAV4的外观较上一代车型有了翻天覆地的变化，外形更加犀利，更具有攻击性，一改丰田以往的中庸，走起了时尚前卫的路线；
2.内饰：新款车型的内饰可谓了换了个模子，坐进去你会感觉有一种陌生，但各种功能按钮都十分顺手，并且质感很好；
3.路感：新款车型基于TNGA的平台打造，整体路感非常清晰，不再是以前的那种软绵绵的路感，过弯有支撑，颠簸路段有清晰的路感反馈，但又不失舒适；
4.噪音：如果说这个车最大的噪音来源，那便是在急加速或者是狠踩油门的时候，来自于发动机自身的噪音，这个方面可能设计师比我们还清楚，但应该是被刻意保留了下来吧，毕竟彰显野性的时候还是需要一些声音的嘛；
5.乘坐舒适度：丰田的舒适度，不用质疑，丰田它还是丰田，怎么会把舒适度忽略呢。
至于其他方面我就不在这里班门弄斧了，由于试驾的时间较短，只能从以上几个方面作出总结，如有不周到的还请各位客官多多包涵啊！
最后祝各位车友们早日圆梦