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提新车回家过年有面子
PHEV旗舰版来交上作业了，提车有一周了，算是补交一份作业吧，照片早就拍好了一直没时间发上来，今天有空简单一发这个作业就算交完了。同时也很感谢车友们的一些作业数据，买车的时候对这款车一点都不了解，看了大家的一些帖子还有群里的小伙伴们都给仔细说说对我的帮助都挺大的，谢谢吧，大家有啥要问的帖子留言即可，我看到了会及时回复的，，身为一个新车主有些话要说，说下优势，说下劣势，虽然是第一次交作业我尽量写好写顺，666开整吧··········
选车简单说点吧，毕竟选择这款车人还是少数的，当时的选车心态比较纠结的。一般选择途观L混动的车友有两种：第一和我一样，汽油，混动，都可以，那么选择性也比较多，我当时看上的是途观L汽油版的，后续又看上的混动版，两者优势就是格调高，价位也都很合理，不过实际考虑来说还是混动的好，自己家住一楼安装充电桩也比较方便，价位上混动的也算够预算，而且混动版的后期养车费用和用车来说是汽油版比不了的，所以最后还是确定混动版的途观L，非指标问题，完全处于喜欢处于适合才选的混动版。
还有一种车友：就是没有指标的，身在限号城市，那么久不用多考虑了，必须混动，也不用花大几万的钱去上车牌，因为那个钱足够你选择混动了，纯电的也不错，但是纯电的不够便利！！！，因为我两天冲一次电，很多时候都会赶上没电的时候，可能是混动的不在乎，但是纯电的车开着总是有些顾虑的，市区还行如果长途呢？虽然有充电桩但还是不够方便，不够我说
选车简单说点吧，毕竟选择这款车人还是少数的，当时的选车心态比较纠结的。一般选择途观L混动的车友有两种：第一和我一样，汽油，混动，都可以，那么选择性也比较多，我当时看上的是途观L汽油版的，后续又看上的混动版，两者优势就是格调高，价位也都很合理，不过实际考虑来说还是混动的好，自己家住一楼安装充电桩也比较方便，价位上混动的也算够预算，而且混动版的后期养车费用和用车来说是汽油版比不了的，所以最后还是确定混动版的途观L，非指标问题，完全处于喜欢处于适合才选的混动版。
还有一种车友：就是没有指标的，身在限号城市，那么久不用多考虑了，必须混动，也不用花大几万的钱去上车牌，因为那个钱足够你选择混动了，纯电的也不错，但是纯电的不够便利！！！，因为我两天冲一次电，很多时候都会赶上没电的时候，可能是混动的不在乎，但是纯电的车开着总是有些顾虑的，市区还行如果长途呢？虽然有充电桩但还是不够方便，不够我说
的也不对，喜欢纯电的大有所在，只是个人思想原因。纯属建议吧，我感觉混动的优势最好，因为市区开车一样省，就是费时间充充电，长途我们也不怕，因为我们带着一个1，4T的发动机呢，玩提速更不怕，混动模式下分分秒秒看尾灯 ，总之自己的用车体验告诉我选择这款车非常适合自己，也很符合现在的年代，不多多唠叨了，发图看车。
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我的刚开始是42，开了二天变46了，本想在开几天看看能不在升高一点。结果有下降了到44。。感觉跟驾驶习惯有关，尽量不刹车，就算是动能回收也是有损耗的。下坡最好不踩油门。估计要很精打细算才能到50以上。。不过车是用来开的，不是用来伺候滴。所以，就这么大脚开比较爽。现在还是用的随车充电器，充电太慢。感觉一个中午一半电都充不满，只能一到家就插上充电器。期待尽快安装充电桩，再问一个充电桩电源是用交流还是家用220的电呀
游客
