大家有这种情况的说一下，我怀疑刹车整个系统都有问题，质量太差

谁信啊

刹车失灵，属于车辆故障问题，姑且不论，但是，“到4S点询问说是他们的车都有这个问题”，这话就不可信了！

如果“他们的车都有这个问题”，那很可能不是什么“刹车失灵”，而是别的什么。

abs防抱死系统，一般车辆快速过弯踩刹车会出现，防止车轮抱死发生侧滑车辆失去控制，abs有优先权的说透了就是间歇性松刹车，一般车辆使用时不容易触发abs工作，除非激烈驾驶，还有就是abs本身故障。

你不激烈驾驶猛转向不可能失灵，除非激烈驾驶导致abs工作才会刹车无效

刹车失灵，我信，说有电动车通病，但是只会失灵几秒钟，那是短路电流，造成的

刹车就是一个有真空助力的液压系统，失灵无非几种情况。

第一个，管路漏泄。刹车油漏没了，自然也就没有刹车了。这个是不可自然恢复的故障，不符合楼主说的。

第二个，真空助力失效，刹车踩不下去。刹车踩不下去ABS肯定不会启动，所以这个也不符合楼主说的。
第三个，电子系统失效，abs，ebd系统出了问题。给刹车系统自动减压了。自然也就没有制动力了。这个是唯一有可能符合楼主说的。然后具体分析。

ABS和ebd介入工作的前提是，制动时，主机检测到制动油压，四轮的速度传感器检测到四个轮胎出现异常减速，或者转速差过大，通过对比信号，快速（每秒钟5-100次，系统不同反应速度不同）自动调节四个分泵的压力，把轮胎控制在滚动摩擦和滑动摩擦的临界点。达到制动不抱死，不跑偏的效果。

说完原理，咱来说说楼主的制动失灵，ABS还疯狂动作怎么才能出现。

如果真的没有了制动力，速度传感器检测不到减速度，主机检测不到油压。abs是不会动的。这玩意不是刹车灯开关控制的。

所以楼主说的情况需要以下前提同时出现:

主机油压检测和速度传感器同时故障，速度传感器还需要四个同时坏，坏的程度还得差不多，为什么需要这么坏后面说。先说主机。

主机必须坏成刹车灯亮就认为油压过高，整个系统需要减压这个状态。只有这样ABS介入才会是减压，以便保持楼主需要的没有制动力的状态。

然后说速度传感器，如果满足不了都坏了，坏的程度差不多这个前提，ebd系统是会自动给转的快的车轮增加制动力。没有刹车这个事就不存在了，所以必须都坏成刹车灯一亮就认为自己在减速的状态，而且这四个检测到的减速度还必须基本相同。否则ebd给检测转的快的车轮一加压，又有制动力了。不能符合楼主说的。

再加上楼主这个故障不是硬故障，是偶发故障………………我只能说，或者楼主人品太差，天怒了，或者这事本来就是编的。

如果真有这事，祝福楼主早起解决问题拿到赔偿。

如果这是编的，祝福楼主编嘛有嘛。

我信！我的车也遇到了这个问题。咱们多收集证据一起投诉吧！

7S几次刹车失灵 ，才几千公里遇到去修，结果是一继电器不可靠，故障时有时无。换后未再出现故障。坏继电器仍在我这里。应该不常见此故障。

修好了吗