车开了一年多了,之前的花里胡哨汽配风慢慢看腻了,就去搞改装的车友那里换换口味吧
感谢家里老大的理解和支持,没有老大的财政拨款也就没有这次改变,哈哈
补充一点儿自己对车的感受吧。
从小就喜欢车子,小时候和好基友一起在他家的电脑上玩极品飞车,从那时候起就觉醒了对车的爱好。倒是开的不算多,目前开过的算上朋友的也就四五辆车,价位从几万块到四五十万不等。只能说车的定位不同,开起来完全不一样。(这不是废话嘛)
先看图吧,边看边聊
开着小马车去车友店里考察考察,哈哈,店铺不错,车友人也nice,就决定在这里改啦
这一代五系说实话外观算是有进步,但远不及内饰的进步(如下图)
五系从这一代开始,内饰有了长足的进步,设计上就拉开了和上一代(F平台)的差距,用车评人的话就是“有高级感”
外观和上一代没什么太大的改变,我反而更喜欢上一代的前脸设计,经典的四圆天使眼,这才是我心目中的宝马的传承
但F一代的内饰嘛,不改真的看不过去,这是我的看法。仁者见仁智者见智吧
下边是过了几天专门洗了车开到家附近的长安公园旁的小路拍照的
关于选标轴还是长轴。我想说,如果有犹豫,那就是长轴,犹豫说明对空间有需求,长轴的空间那是真的🐮;买标轴的基本上不需要考虑长轴,像我就是家里有大车,所以只需要买个日常两三个人用的车就行。
再在最后说说开过的车的感受吧。
标致,这个品牌真的让我又爱又恨,爱的是它独一无二的设计,开起来的操控真的在同级别是数一数二的,当然这是建立在同样驱动方式的情况下;恨的是它在东风标致引进国内时做了太多的妥协,想学大众做国人爱的车,奈何品牌效应不行,做小众品牌吧,又放不开(想想国外的508到了国内魔改成什么四不像了),搞到现在快要国内退网的样子
大众,为什么卖得这么好,抛开偷工减料的问题,开过大众的都知道,这个品牌的车概括来说就是———好开,这两个字的份量真的很重。不需要适应就可以上路,这一点真的很吸引人。中规中矩,或者说中庸之道,大众真的了解国人需要什么。开过同事的速腾和高尔夫,也开过基友的途昂,说实话真的没太多的槽点,而且如果我要选择大气稳重的车也一定是大众了
宝马,确实是我儿时的梦想。蓝天白云,实现了的时候,才发觉也就那回事。梦想之所以为梦想,是因为难以实现。车目前开了有两万多公里了,开起来确实很鲜明,要激情时富有激情,要稳重也可以给你优雅大气。
这一代五系真的很好开,有时候甚至会好开到让你走神,不过作为后驱车却也会在你漫不经心的过弯时轻轻甩甩屁股让你重新把注意力放回在它身上。宝马的操控指哪打哪,4米9的车身日常使用也灵活,车子本身也足够可靠耐用,之前自驾游开进深山,轻度越野路况,一路来回叮叮当当的隐形车衣都被飞起的石头打坏了,过了几天去店里抬起来看底盘,除了刮画了没一点问题。目前也是新车,漏油或者烧机油什么的也没碰到,自己开车脚下也比较合适,不暴力驾驶,应该没问题。
总的来说这是一台好车,值这个价,如果你有想法,不需要犹豫。哈哈
悄悄放上老大的照片一张,希望不要挨打
感谢欣赏。
最后的最后