2018/3/24更新:
收到车友一些要卡或桩的问题。不同城市地区可能存在优惠或超出距离的安装计费差异，最好还是谘询装桩公司，我提车是2017年12月的事，很难说会不会已经有变化。下文更多的是安装前后的经验总结，希望对大家有用

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坐标深圳，提车刚好一个月整，感觉论坛上提车的各种美照和驾驶知识介绍都很完备了。拍照技术烂透的我，就来讲讲我装充电桩的经验和如何能最省钱的充电。

提了车的车友应该都感受到，有电之于X1混动的重要性。有没有电，完全是两种截然不同的驾乘体验，而能不能充上电，不敢说决定，但肯定影响你的生活选择。譬如吃饭，你肯定会考虑去的地方有没得充电。

闲话表过，进入正题，这以下是我总结的装桩经验，留意可能只适用于深圳啊:

Step 1: 提车前，先考虑自己有没有装私桩的条件。没有的话，直接看（1.2部分）。  

1.1 有的话: 你面临两个选择: 
A.要宝马的桩
B. 要EV的点卡加桩。

宝马的桩正常现在都是水滴，如果给你老版的长方型箱子，那不如要卡。后面会说明

EV方面，如果你要他们的点卡(里有一万多点)，而你又有装私桩条件，其实他们也会送你一个桩的。那即是说你桩和卡两得。那张卡里面电费就值五六千，亲测能同时拍多于一台车充电，能充到你怀疑人生！

宝马的水滴桩就只是科技感强点，好看一点，从性价比说，绝对是选EV，得卡要桩才是王道！卡用不上还能闲掉补贴一点，都是一样充电，颜值有卵用？所以我最后选了水滴！

1.2 没有装私桩的条件: 只能老实的要卡，卡开通后2年期限，如果只能在公共桩用，正常应该是用不完的。

Step 2 : 和物业的沟通。这可说是重中之重的一部分，之后很多小节能否顺畅，都和物业关系良不良好配不配合非常有关。而供电局是必须要有小区的同意书，才会给你申请电表的。这里，除了吵架一途，从物业的利益出发劝诱加上忽攸，说深圳所有小区之后都要配桩，迟早的事，拿政策文件给他们看，再忽攸说私桩多装一个，公桩就少装一个，又不用物业出钱，这种两全其美的好事，何乐不为。。。等等。

我的小区跟其他车友碰到的情况很不一样，物业几乎可以说是一路绿灯。小区是新入伙刚一年的，新小区据说必须配百分之十的充电桩。由于现在公共桩还没装上，之前几位新能源业主已经打这时间差装上了，于是成全了我去申请的时候就很省事，拿表、填资料、盖章、文件到手，一气呵成。


Step 3: 物业的文件到手后，就去你辖区的供电局申请电表就可以，这部分很简单，带身份证银行卡。我是有叫物业也开上一份居住证明给我。供电局的申请文件没要求，但最后他们也收走。所以，如果只是物业盖个章的事，就算有备无患吧。重点是，一定要申请峰谷计费，除非你是肯定都白天充电的。


Step 4: 申请后，就等供电局的人联系，上门勘查电表定位。而一通知你上门时间后，马上跟物业打招呼，同时联系装桩公司，现在宝马在深圳都是找EV的了。务必做到这三方人员都能在电表定位时在场，一次性把事沟通好。EV的人也是要看位定方案的。


Step 5: 假如step4约得好，就省去后续很多往返沟通。譬如物业方，线可以怎么走？能不能用他们的桥架？线管高度要求等。。他们的人不在场，好多问题不能即时确认，最后烦的也只是自己。而装桩公司出不了方案，电表装了也没用。电表定位后，说是一般5个工作天内装电表，最后我是等了12天，自己打了电话去追才来。所以算好日子，超一个星期没来装电表，就打电话追吧。最完美的时间表是，电表定位后，在等待电表安装的时间内，就能把装桩走线的方案确定好。这个时间里同时去马爸爸家淘一个小配电箱，400x300x200 mm的(后面会说它的用途)，一般停车场柱子都ok，和一个16A的插座，要保证是随车的便携充能插进的那种。这些事项同时配合操作，否则如果一个程序等一个的，前后不知得多花多少时间在等。

以上5个Steps，算是申请装桩的经验总结。以下开始补充上面的未说明部分和过程心得。

接着要讲如何最省的去充电了。文初说到申请电表时，要选峰谷电价。因为你不要求，客服默认都是给你阶梯收费或者合表的。而看了下图的谷时电价，你就明白这收费多么的适合新能源车。

车上设置完成后，最后一步，当然得把枪头插上，到电桩处拍一下卡，看到横条变蓝灯，你就可以拍拍屁股走人。第二天，到车上一看就会看到X1满血复活！感觉能充上电的人生是如此圆满