提车第一周,跑了一趟长途,来回差不多三千公里,其实刚回来的时候,非常有更新的冲动,可以说一千道一万,还是懒,一直拖到现在,到现在提车一个多月,跑了五千多公里,这次照片多拍了几张,可是相机一会扔这一会扔那,还是没有拍出我想拍的,算是对第一篇帖的更改吧
我相信,每一个男人心中,都藏着一个星徽梦,还是很幸运,在我三十四岁生日的时候,实现了它,从刚出校门的懵懂少年,到现在的而立之年,受过太多的煎熬,庆幸的是,生活总算是给了自己一个不错的回报,打住打住,不能情怀,不能感性,说车,说车……
先从长途感觉说起,我哥的车是宝马5系,每次开他的车跑长途只有一个感觉,累,而且头枕硬到你开完十个小时下来你的头不敢碰你的座椅,我开过的车说多不多,说少不少,在我的认知度里,奔驰至少是我开过舒适性最高的车,开着奔驰跑长途,真是一种享受,我从深圳回九江,正好一千公里,全程加油吃饭,跑了九个半小时,差不多是一口气开回去的,当然,新车有新鲜感,所以有点兴奋有点不知疲惫,运动模式,加速还是非常不错的,在路上有个小插曲,有个迈巴赫S400,在路上调戏我,直接上SPORT+,一脚油门速度从80到2**加,当然,400放弃调戏之后,回到正常速度,毕竟安全第一。
这一代的E,实大是大爱它的内饰,不看车屁股,仿佛就是上一代的S,当然,毕竟是E,少了S的那种豪华和厚重感,所以,豪华是什么,豪华就是一张一张人民币堆出来的
做为一款行政级别的座驾,它最舒适的地方永远是在后排,唯一的不足是后排没有电动调节,当然,事实是我舍不得花那个钱选装,但是后排的头枕是真心舒服,有些时候我老婆开车我溜到后面坐就是为了享受一下头枕,全车我唯一想选装的是无钥匙进入,可是,4S店的销售都直接劝我算了,至少大半年都不一定有车,店内可以3800加装,可是,我又不愿意让4S店拆车,所以,就只能忍受着每天不停的掏钥匙……
买奔驰的轿车,为什么一定要选立标呢,说实话,就是为了在开车的时候可以看着竖着的车标,那种感觉,仿佛自己是个成功人士似的,这种想法可能会显得很虚荣,但是,适当的虚荣也是人努力与进步的源动力,也未必是什么坏事,好吧,换个不那么俗的说法,奔驰的这种美,我太欣赏的来了,当下班后拖着疲惫不堪的身躯,独自开个车回家的路上,听着轻音乐,看着它,我感觉能给自己加血……
说说音响,其实我对这个不是太敏感,我是一个视觉动物,蛮讲究颜值的,柏林之声,音质我没听过不知道,但是那颜值可以给九十分以上了,这个标配的嘛,我就不评价了,只是说音质我听起来也不觉得有什么问题,不知道是我太不敏感,还是它也没那么差
这是当时刚跑来长途回来在市区也跑了一天的油耗,去的时候跑的太快,平均油耗9.6,回来的时候跑的慢些,平均油耗8.4,在市区跑北环滨河的话,正常7左右,有一次从盐田走滨河下午不塞车,跑过5.8的油耗