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帝豪GSE--48888公里用车体验及冬季用车技巧分享
1 261 发布于 2020-01-07 10:34:54 只看楼主 热门标准
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前言


        从提车到现在 已经足足有16个月了,帝豪GSE就和家人一般陪伴左右。自然公里数也在蹭蹭蹭的往上涨,不知不觉的就来到了五万大关。 五万公里的用车时间让我对作为新能源纯电动车的帝豪GSE越发了解: 可以说帝豪GSE的每一跟神经我都了如指掌。
       如何保养,如何维修,如何更好的充电,如何更好的保护电池,如何平稳的加速,这些问题现在在我这位车主面前已经不算是问题了,都能够迎刃而解。
       下面我们先来说说冬季的实际续航。

续航里程实测


        往常我们都会把电池充满了再来测试续航,这次我来做点改变。就冲到80%多、335公里续航的时候开始测试。 因为有很多人会说充满电的后续航会比较耐用。
        下面可以看图片说明,335公里续航准备开测
 

上车前,这时候已经远程开启空调,原先热车了,这也是我后面要讲的冬季用车技巧

下面两张图是进过三天行驶之后的实拍图,高速路况较多(100km/h-120km/h),运动模式,空调25-26度,二挡风。 182+99跑了281公里,还有多掉的50公里电量肯定是空调和电池温控系统用掉了。

日常通勤线路图

平均电耗16.8 也蛮好

亮红灯了,为了保护电池,得赶紧充电了。后面的100公里续航估计也是蛮玄的吧!

用车生活分享


 日常用车过程中,我们有被简洁典雅的外观所吸引,有着自己真切的驾驶乐趣,有着零百加速的激情***,也有同车友们在一起的欢乐时光。自从有了GSE,生活的乐趣缤纷多彩。

漂亮

炊烟袅袅升起,GSE动静结合

充电时候的蓝色呼吸灯

3kw慢充

电流有7A,充到下班也有200公里了

旋钮式档把

刚下完雨  太脏了

自己贴的新款尾标


车友们的海底捞小年会

看起来很美味哦


清一色纯白

灯光下的集合

车友们前往苏州一日游

冬季用车技巧


再来说说冬季用车技巧
众所周知,帝豪GSE配备了ITCS2.0电池智能温控管理系统
该系统给冬季里的GSE带来了充分的保障。
首先保证了电池在冬季寒冷天气里的温度,也能给大大提升GSE的续航。

还有个功能就是远程APP启动。
本人使用的一个小技巧:
如果前一天要充电,到第二天早上正好插着充电桩,
那么我们就可以在出门前用APP远程启动空调
这样子车子就会先使用充电桩中的市电来热车并将车内温度提高。
如果前一天没有充电的计划,那么就只能使用电池里的电先来热车了。
有了这一功能,能够节省热车时间,增加续航。

可以点击空调按钮

选择需要设置的温度

这时候就会向车上发出指令。 等待空调开启时,热车和预先加热PTC的电量就直接从充电桩走了,可以增加10来公里续航。并且出发到车上的时候,车里的问题已经很舒适了

  • 用车感受
最后编辑于2020-01-07 11:21:34
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