买回来才晓得，视频里面看到的流水尾灯，我们都没有，不但没有流水，还有部分不亮，如下图：

       在之前我回复的帖子中，我有提到如何解决两侧尾灯小灯不亮的问题，就是找个改灯的地方，打开两侧尾灯，里面有被双面胶盖住的小灯灯珠，除去双面胶即可。如下图所示：
       

拆尾灯的时候发现居然还有飞线，心里很不是滋味，继续拆开后备箱之后，发现还有很多飞线，非常非常不开心，这个存在一定的安全隐患，所以果断要去除。


经过群里面@zhang 老板，老板的熟人，微信朋友（专注大众奥迪xxx的），本人，还有大量金钱与时间的尝试。目前已经完美实现加规原本的流水尾灯，并且去除了所有加装的飞线。

步骤如下：

1.  首先拆下后备箱左边地上的那两个拉钩（拉钩下面塑料盖里面有螺丝）；
2.  我发现我的备胎里面居然没有气泵，应该是在哪里被偷了；
3.  扯开（真的是拉扯）各种相关对左侧盖板有限制的塑料板子；
4.  拆下左侧底盘升降开关（里面有一个螺丝）；
5.  拉扯下后备箱左侧盖板；
6.  拉扯注意 12V电源的插头，后备箱灯的插头，千万不要用力太猛，不过力气太小也弄不出来，这个卡扣超级超级紧；
7. 拉开之后，暴露出保险盒，拆下两颗螺帽，反过来即可以看到J593，舒适模块；
8. 在舒适模块上面，反过来，从左到右，依次是 一个17孔黑色插头，32孔红色？（里面是白色）插头，17孔棕色插头，这三个插头上面都有飞线，很容易辨识；
9. 去除所有的飞线（很容易辨识出来哪些是飞线）；
10. 这里有一个细节，就是不同的车，可能针对尾门的转向灯的屏蔽方法不一样，在我这个车，他们是直接把对应的线头在棕色插头上就剪掉，如果这里没有剪掉的，就要去把尾门的盖板也打开。
11. 针对两种情况：第一种是在保险盒这边剪断线的，直接恢复连接即可；如果这边没有剪断，打开后尾门盖板，恢复那个8孔插头的线路，然后原车颜色即可。非常值得注意的是：如果这里剪断的，就不要去尝试打开尾门的盖板了，实在太难拆了，非常紧，而且还原回去很难，对车内的油漆肯定会有一定的损失，心里不太舒服。
12. 有一个后雾灯的情况，移除飞线之后，是没有后雾灯的，这一点要注意，因为后雾灯也是通过飞线来实现的，单独想保留也不行，因为后面我们还要刷程序，这个输出依然会无效。

然后线路图如下：这是花了巨资买来的，真的不容易。还好找到了一个靠谱的技术服务，能搞定电路图跟远程刷回原版程序。

基本上移除所有的飞线之后，线路默认应该就是原厂状态，最好是对照上面三个图，检查一下对应的颜色与针脚是否正确，以保万无一失。
线路搞定之后，就可以先把后备箱还原了。

这时候，我们开车会发现尾灯的转向不亮，系统报警。

这是由于天津港在改灯的时候，改了尾灯的程序，尾灯是由J593舒适模块控制的，也就是需要重新刷回舒适模块的原厂程序，这个大家可以找有奥迪在线编程的人弄，我是自己买的5054a线，然后找微信上面一个专家远程搞的，同时还解决了SOS报警的问题。如果说需要这个专家远程刷程序的话，可以先加关注，等我互相关注后私信我，推荐微信。

刷回原厂数据之后，尾门的转向灯亮了，但是双侧依然不亮，故障码会提示左右的转向或刹车信号线断路。刚才有提到过，尾灯在改灯的过程中，不但用双面胶盖住了小灯，同时还有一根飞线。这根飞线是因为SAE（北美规则）的灯，刹车与转向是一起亮的，共用一根线路，天津港改灯切断了转向与刹车的连接，单独将转向飞线出来。于是，我们需要将这根飞线还原。

还原方法是，将飞线移除，将飞线的触点与插头的2号线位的触点连接起来即可。

这样，最终实现完全还原加版的原厂流水灯。整个过程成本很低，理论上最多1000左右即可，不需要换灯。

不过要注意几个事情：1、SAE的车灯，刹车与转向是一起亮的，双闪与转向的时候，对应的刹车灯会一起闪烁；
2、由于天津港改灯替换了两侧尾灯的转向颜色，尾门的转向与两侧尾灯的颜色为橙红与黄色，个人认为不太影响效果，如果有条件的，可以考虑将黄色换回对应的颜色。

以上，就是整个过程，描述起来很简单，但是确实花了大家很多很多精力，也走了很多弯路，希望如果对你有帮助，可以回帖或者点赞帮助更多的人。毕竟花了大价钱买这个车，尾灯有缺陷，从情感上是非常不能接受的事情。

顺便说说，前面的小橘灯可以通过5054进入 09通道，编码 sidemarker_via_lcm 改为 not active 就不亮那个灯了。

视频上传很麻烦，不上传了，反正效果就是想象中的那种。