哈弗H8保养,我是严格按照厂家的保养手册进行。
第三次免费保养，按照厂家规定，需更换发动机冷却液，刹车制动液，发动机机油，后桥的齿轮油，机油滤芯，发动机空气滤芯，空调滤芯，还应厂家统一要求更换了PCV阀。本次保养更换的项目比较多。仔细看了一下，4S店提供的发动机机油型号为：SAE 5W-40。前桥的齿轮箱油，为齿轮箱专用油，型号为：SAE 80W-90
保养开始后，第一件事是将发动机的冷却液放出来。据4S店技术员说，需要很长的时间才能将发动机整个冷却系统里面的冷却液彻底排干，所以第一步就是放出冷却液的作业。
第二件事，就是放发动机机油，也是需要较长时间来排出。2项加起来差不多1个多小时的时间才完成。不过，从放出来的发动机冷却液，看起来还是非常清澈，从表面上看不出任何的变色、变质的问题。
在更换齿轮油的过程中，发现传动轴与后桥法兰连接部位处有漏油痕迹。随即向4S店提出该质量问题。他们经过分析后，认为是后桥传动轴位置油封损坏，需要订货。
订货很快就到了。4S店的技术总监告诉我，传动轴与变速箱连接的法兰位置的油封也要一起成套更换（当时，连接变速箱部位的油封是没有看到有漏油的问题）。换就换，因为我们是第一批车，保质期为6年或20万公里。有质量问题的维修更换都是免费的。
与变速箱相连的法兰油封很难拆出来。该法兰位置比较特殊，使用到的工具也是专用工具，当时店里面没有该工具，需要到其它的连锁店借用。总之，拆的很心疼，前后花了差不多3个小时才将该油封拆下来。早知道就不要更换前面的油封了。
在更换PCV阀的时候，也是非常困难，在看不到该阀的位置情况下，全部是盲拆，盲装，也差不多花了2个小时才搞定。
4S店的技术员们真的很敬业，吃了饭接着干，天气非常炎热，没有空调，风扇也很远，真的很辛苦。
不过，4S店的技术还有待提高。一方面，不能主动发现车辆存在的问题，另一方面，拆、装不熟练，甚至拆错零部件。