十多年过去，新能源汽车早已不是消费者耳中的陌生名词，它走进千家万户，年销超过百万辆，占据中国汽车市场整体份额的4.5%。然而即便如此，新能源市场未来的发展走势依然让汽车圈感到迷茫。
1月11日，以“把握形势 聚焦转型 引领创新”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2020）在北京钓鱼台国宾馆正式召开。作为新能源汽车领军企业代表，比亚迪董事长兼总裁***应邀出席大会并发表主旨演讲。

月，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。
回顾锂电池的发展历程，手机电池、电脑电池也经历过这一阶段，之后随着行业安全标准制定，电池安全问题得到了缓解，品质得到了控制。
在我国，商用车有一套行之有效的安全标准。如果没有这套标准，公交电动化渗透到90%的时候，安全问题应该会频发。但实际上，公交方面的安全事故可控性很高，着火事故非常少，产品很少受到质疑。公交大巴搭载磷酸铁锂电池，热稳定性非常好，安全性也高。
“我们建议乘用车参照商用车，建立一套更高的安全标准。特别是在新能源汽车发展初期，涉及安全的动力电池，需要做得更谨慎一些。”***表示，要牢牢守住安全底线，共同推动行业向前发展。
比亚迪在新能源汽车发展过程中，一直把安全放在极度重要的位置。
***提到，比亚迪开发的“刀片电池”是新一代磷酸铁锂电池，将于今年首次量产。“刀片电池”在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，具有高安全、长寿命等特点，整车寿命可达百万公里以上。
据介绍，比亚迪“汉”将是全球首款搭载“刀片电池”的车型，该车型有望于今年6月上市。