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点击:0 | 回复:3 和悦A13RS论坛 >  汽车一般怠速不太稳是什么原因?
  • 何布

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发表于 2019-11-16 07:44:48
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汽车一般怠速不太稳是什么原因?

 

汽车般怠速太稳什么原因?
 
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  • 小荷才露尖尖娇

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发表于 2019-11-16 07:46:35
火花塞问题!去4s店检查!让他们给你检查!看看到底什么问题,怎么处理!

 
  • 孤夜涵雨

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发表于 2019-11-16 07:47:14
汽车怠速原因:

1、进气系统

(1)进气歧管或各种阀泄漏

该进入空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管,造成混合气过浓或过稀,使发动机燃烧正常。当漏气位置只影响个别汽缸时,发动机会出现较剧烈抖动,对冷车怠速影响。常见原因有:进气总管卡子松动或胶管破裂;进气歧管衬垫漏气;进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞;喷油器O型密封圈漏气;真空管插头脱落、破裂;曲轴箱强制通风(PCV)阀开度;活性炭罐阀常开;废气再循环(EGR)阀关闭严等。

(2)节气门进气道积垢过

节气门周围进气道积炭、污垢过,空气通道截面积发生变化,使控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧正常。常见原因有:节气门有油污或积炭;节气门周围进气道有油污、积炭;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀有油污、积炭。

(3)怠速空气执行元件故障

怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制准确。常见原因有:节气门电机损或发卡;怠速步进电机、占空比电磁阀、旋转电磁阀损或发卡。

(4)进气量失准

控制单元接收错误信号而发出错误指令,引起发动机怠速进气量控制失准,使发动机燃烧正常,属于怠速间接原因。常见原因有:空气流量计或其线路故障;进气压力传感器或其线路故障;发动机控制单元插头因进水接触良或电脑内部故障。

2、点火系统

(1)点火模块与点火线圈

些年各车型将点火模块与点火线圈制成体,点火模块或点火线圈有故障主要表现为压火花弱或火花塞点火。常见原因有:点火触发信号缺失;点火模块有故障;点火模块供电或接线连接松动、接触良;初级线圈或次级线圈有故障等。

(2)火花塞与压线

火花塞、压线故障导致火花能量降或失火。常见原因有:火花塞间隙正确;火花塞电极烧蚀或损;火花塞电极有积炭;火花塞磁绝缘体有裂纹;压线电阻过压线绝缘外皮或插头漏电;分火头电极烧蚀或绝缘良。

(3)点火提前角失准

由于传感器及线路故障属于引起怠速间接原因,控制单元发出错误指令,使点火提前角正确,或造成点火提前角范围波动。常见原因有:空气流量计或进气压力信号故障;霍尔传感器故障;冷却液温度传感器故障;进气温度传感器故障;爆震传感器故障;以传感器线路有断路、路、接故障;发动机控制单元因进水引起插头接触良或内部电路损

(4)其它原因

元净化催化器堵塞引起怠速稳,这种故障在速行驶时最易发现。自动变速器、空调、转向助力器有故障会增加怠速负荷,引起怠速稳。发动机控制单元与空调、自动变速器控制单元之间怠速提升信号中断,在安装CAN-BUS车辆存在总线系统故障。随新技术、新结构增加,引起怠速因素会,诊断者必须全面考虑问题

 
  • 行者3581

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发表于 2019-11-16 08:00:17
原因比较般节气门比较脏可能性比较,另外点火线、火花塞、喷油嘴等也会影响怠速。
 
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